# 唱数与警告

> SkyYoke 为 Infinite Flight 提供 V1、Rotate、V2 语音唱数，TCAS 交通警告、风切变警告、GPWS 地形警告和起飞构型提醒。

Source: https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/callouts/

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SkyYoke 会像真实驾驶舱一样播报唱数，并为每条唱数显示横幅。你可以在 **设定 → 安全与反馈** 中逐项开关。即使 iPhone 的响铃开关处于静音，它们也会通过扬声器播放。

![驾驶舱画面上的 TCAS 警告横幅](https://ifkits.com/wiki/img/callout-banner.png)

## 起飞唱数：V1、Rotate、V2

起飞滑跑中，每通过一个速度，SkyYoke 就会喊出 **“V1”**、**“Rotate”** 和 **“V2”**。这些速度来自[性能计算器](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/performance/)、[TO/GA 面板](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/takeoff-go-around/)或你的手动输入。

## TCAS 交通警告

SkyYoke 会监视你周围的其他飞机，并遵循 TCAS II 逻辑：

| 警告 | 你会听到 | 含义 |
| --- | --- | --- |
| 交通咨询（TA） | "Traffic, traffic" | 有飞机正在接近；注意观察 |
| 决断咨询（RA） | "Climb, climb"、"Descend, descend"、"Level off, level off"、"Monitor vertical speed" 等 | 按显示的垂直速度飞行以避让 |
| 加强咨询 | "Increase climb"、"Climb, climb NOW" | 冲突正在加剧或反转 |
| 解除 | "Clear of conflict" | 回到你的许可 |

在 [777 风格 PFD](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/cockpit-displays/) 上，决断咨询会以红色和绿色带画在垂直速度刻度上。

## 风切变警告

参照 Airbus 的反应式风切变系统设计。从起飞到 1,300 ft，以及进近中从 1,300 ft 到 50 ft，SkyYoke 会监视顶风是否突然减小。一旦发现，它会喊 **"Windshear, windshear, windshear"** 并显示红色横幅。真实的处置方法是加满 TOGA 推力，并跟随飞行指引直到脱离。

## GPWS 地形警告

近地警告系统涵盖模式 1 到 5：

| 警告 | 警示内容 |
| --- | --- |
| "Sink rate"、"Pull up" | 接近地面时下降过快 |
| "Terrain, terrain"、"Pull up" | 向上升地形接近过快 |
| "Don't sink" | 起飞或复飞后不久掉高度 |
| "Too low, gear"、"Too low, flaps"、"Too low, terrain" | 接近地面但起落架或襟翼未放好 |
| "Glideslope" | ILS 进近时低于下滑道（音量较小） |

PFD 上也会显示红色的 **PULL UP** 或琥珀色标志。

## 真实 Airbus 声音 [Airbus]

在 Airbus 机型中，TCAS、GPWS 和风切变警告使用真实 Airbus 语音录音，而不是合成语音。

## 起飞构型提醒

在管理爬升期间，如果起落架或襟翼仍未收起，SkyYoke 会显示 **起落架 — 收起**、**襟翼 — 收起** 或 **起落架收起 · 襟翼收起** 提醒你收干净。

## 限速唱数

[违规规避系统](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/violation-avoidance-system/)工作时会说 "Speed limit, two forty"（限速 240）、"Speed, leveling off"（减速，改平）和 "Speed, approaching ten thousand"（速度，接近一万英尺）。

## 语音

唱数使用 iPhone 上安装的最佳英语语音。想要更自然的声音，可在 iPhone 的 **设置 → 辅助功能 → 朗读内容 → 声音 → 英语** 中下载高级英语语音。SkyYoke 会自动使用它。

> **所有唱数均为模拟辅助功能，不是真实世界的安全设备。**