# 管理与开放模式

> 在 Infinite Flight 中用真实的管理与开放自动驾驶模式、成本指数和 SkyYoke 自动推力驾驶 Airbus 与 Boeing。

Source: https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/managed-modes/

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真实的 Airbus 和 Boeing 自动驾驶为每个目标都提供两种飞法。SkyYoke 把两种都带进了 Infinite Flight [Infinite Flight] [Airbus] [Boeing]。

| 模式 | 目标由谁掌控 | 如何选择 | 颜色 |
| --- | --- | --- | --- |
| **开放** | 你：飞机直接飞向你选定的高度或速度 | **点按** ALT 或 SPD 格子（相当于 Airbus 的“拉”） | 青色 |
| **管理** | 飞行管理系统：按飞行计划的高度飞行并选择最佳速度 | **长按** ALT 或 SPD 格子（相当于 Airbus 的“推”） | 品红色 |

![自动驾驶面板中的管理高度和管理速度](https://ifkits.com/wiki/img/managed-modes.png)

## 开放模式

单击 ALT 或 SPD 即选择开放模式。飞机直接飞向你选定的数值，不理会飞行计划。在主飞行显示器上，Airbus 显示 OP CLB 或 OP DES，Boeing 显示 FLCH SPD，目标为青色。

## 管理模式

按住 ALT 或 SPD。一圈品红色光环扫过格子，然后 **管理** 标签亮起。

- **管理高度** 会在飞行计划的每个航路点高度改平，然后自动继续。你选定的高度始终是上限：它绝不会爬升或下降越过该高度，与真实的 FCU 一样。
- **管理速度** 会替你计算速度：10,000 ft 以下为 240 kt，以上则是由成本指数决定的快速经济巡航速度。

> **给飞行计划加上高度**
只有当你的 Infinite Flight 飞行计划在航路点上设有高度时，管理高度才会按剖面飞行。没有高度时，它会直接爬升或下降到你选定的高度。Infinite Flight 的飞行计划不含航路点速度，因此管理速度始终由系统为你计算。

在 Airbus 上，飞行模式信号牌在管理模式下显示 CLB、DES 和 ALT CST；在 Boeing 上显示 VNAV SPD 和 VNAV PTH。

## 成本指数

打开 **CI** 格子设置成本指数（Cost Index），它决定管理速度在爬升、巡航和下降中飞多快。0 最经济；150 及以上已是最大速度。航空公司通常使用 20 到 80。

| 预设 | 成本指数 |
| --- | --- |
| 最省油 | 0 |
| 一般（默认） | 30 |
| 较快 | 80 |
| 最快 | 150 |

![成本指数页面](https://ifkits.com/wiki/img/cost-index.png)

## 自动推力（A/THR）

管理速度接通时，SkyYoke 的自动推力会驱动油门杆保持目标速度，并在杆上显示 **A/THR** 标签。点按标签即可断开。接地时它会收到慢车。详见[油门](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/throttle-reverse-brakes/)。

## 在 App 中学习

自动驾驶面板中的 **?** 按钮会打开五步的 **管理与开放模式** 指南。在地面或自动驾驶开启时，它也会自动出现一次。