# 油门、反推与刹车

> SkyYoke 油门杆在 Infinite Flight 中的用法：红区在 40 节以上为反推、以下为机轮刹车，以及 A/THR 自动推力标签。

Source: https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/throttle-reverse-brakes/

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驾驶舱画面右侧的油门杆控制发动机推力。它底部的 **红区** 会根据速度承担两种功能。

![底部带红色反推与刹车区的油门杆](https://ifkits.com/wiki/img/throttle-lever.png)

## 正推力

向上拖动增加推力，向下拖到慢车。松手后油门杆停在原位。慢车位置有触感反馈提示。

> **免费版**
没有 Pro 时，油门杆止于 85% 推力。继续推三秒，SkyYoke 会显示 **订阅以解锁全推力**。详见[免费版与 Pro](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/free-and-pro/)。

## 红区

把油门杆拉过慢车进入红区。它的作用取决于飞机所处的状态：

| 状态 | 红区的作用 |
| --- | --- |
| 在地面，40 kt 或以上 | **反推力**：拉得越深，反推越大 |
| 在地面，低于 40 kt | **机轮刹车**：拉得越深，刹得越狠；发动机保持慢车，油门杆显示 **刹车 %** |
| 在空中 | 被阻止。空中开反推会损坏飞机，因此 SkyYoke 保持慢车并显示红色警告。 |

所以典型的着陆流程是：接地，拉进红区开反推，减速通过 40 kt 时，同样的拉杆会平顺地变成刹车。

![低于 40 kt 时的刹车模式](https://ifkits.com/wiki/img/throttle-braking.png)

反推需要在[设定说明](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/bind-axes/)中绑定 **Reverse Thrust** 按钮。如果低速时刹车一直踩着，请参阅[故障排除](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/troubleshooting/)。

## 自动推力

[管理速度](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/managed-modes/)接通时，SkyYoke 自带的自动推力会替你移动油门杆，并在杆上显示 **A/THR** 标签。点按标签可断开自动推力；短暂出现的 **自动推力关闭** 横幅表示已断开。接地时自动推力会收到慢车。

## 油门杆锁在慢车时

当[违规规避系统](https://ifkits.com/zh-Hans/wiki/violation-avoidance-system/)正在保护下降时，油门杆显示 **VAS 慢车**，在保护结束或你将其关闭前无法移动。

## 油门方向反了

如果把油门杆推到顶在 Infinite Flight 中却是慢车，请开启 **设定 → 油门 → 反转油门方向**。