# 油門、反推力與煞車

> SkyYoke 油門桿在 Infinite Flight 中的運作方式：紅色區域在 40 節以上為反推、以下為機輪煞車，以及自動推力標籤。

Source: https://ifkits.com/zh-Hant/wiki/throttle-reverse-brakes/

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駕駛艙畫面右側的油門桿控制引擎推力。它底部的 **紅色區域** 會依速度負責兩種工作。

![底部帶有紅色反推與煞車區域的油門桿](https://ifkits.com/wiki/img/throttle-lever.png)

## 正向推力

往上拖動增加推力，往下拖到慢車。放開後會停在原位。慢車位置有觸覺回饋提示。

> **免費版**
沒有 Pro 時，油門桿最高只到 85% 推力。持續往上推三秒，SkyYoke 會顯示 **訂閱以解鎖全推力**。請見[免費版與 Pro](https://ifkits.com/zh-Hant/wiki/free-and-pro/)。

## 紅色區域

把油門桿拉過慢車進入紅色區域。它的作用取決於飛機所在位置：

| 情況 | 紅色區域的作用 |
| --- | --- |
| 在地面，40 節以上 | **反推力**：拉得越深，反推越大 |
| 在地面，低於 40 節 | **機輪煞車**：拉得越深，煞車越重；引擎維持慢車，油門桿顯示 **煞車 %** |
| 在空中 | 被阻擋。空中反推會損壞飛機，所以 SkyYoke 會維持慢車並顯示紅色警告。 |

所以典型的降落流程是：接地、拉進紅色區域開反推，速度減到 40 節以下時，同一個拉桿動作會平順地轉為煞車。

![40 節以下的煞車模式](https://ifkits.com/wiki/img/throttle-braking.png)

反推需要先在[設定說明](https://ifkits.com/zh-Hant/wiki/bind-axes/)中綁定 **Reverse Thrust** 按鈕。如果低速時煞車一直踩著，請見[疑難排解](https://ifkits.com/zh-Hant/wiki/troubleshooting/)。

## 自動推力

[管理速度](https://ifkits.com/zh-Hant/wiki/managed-modes/)啟用時，SkyYoke 自己的自動推力會替你移動油門桿，並在桿上顯示 **A/THR** 標籤。點標籤即可解除自動推力，會出現簡短的 **自動推力關閉** 橫幅確認。接地時自動推力會收回到慢車。

## 油門桿鎖在慢車時

當[違規規避系統](https://ifkits.com/zh-Hant/wiki/violation-avoidance-system/)正在保護下降時，油門桿會顯示 **VAS 慢車**，在保護結束或你將它關閉之前都無法移動。

## 反轉油門

如果把油門桿推到最上面，Infinite Flight 裡卻是慢車，請打開 **設定 → 油門 → 反轉油門方向**。