Infinite Flight · iOS

Infinite Flight 원격 스로틀

레버 하나가 롤아웃 전 과정을 책임집니다. 이륙 추력, 착지 순간의 역추력 유지, 속도가 빠지는 동안의 휠 브레이크까지. SkyYoke의 Infinite Flight 원격 스로틀은 iPhone 위에서 상황을 스스로 읽어 여러분의 손을 덜어 줍니다.

Infinite Flight 원격 스로틀은 Infinite Flight의 파워 레버를 로컬 Wi-Fi로 연결된 별도 기기에 올려 주는 앱입니다. SkyYoke 버전은 iPhone 위의 상황 인식 레버 하나입니다. 0–100% 전방 추력, 지상 40 노트 이상에서의 역추력 유지, 40 노트 이하의 비례 휠 브레이크 — 그리고 비행 중 역추력은 완전히 차단합니다.

원격 스로틀이 레버 하나여야 하는 이유

TAKEOFF CALLOUTS
80145150160 KT
가속 중V1ROTATEV2
  1. 계획V1, VR, V2가 Performance 화면에서 계산됩니다.
  2. V1가속하는 동안 결심 속도에서 음성으로 호출됩니다.
  3. RotateVR에서 당기세요 — 콜아웃이 로테이션 시점을 알려 줍니다.
  4. V2상승하며 벗어날 때 안전 속도가 호출됩니다.

착지 후 5초 동안에는 모든 일이 한꺼번에 벌어집니다. 스포일러가 펼쳐지고, 역추력이 들어오고, 활주로 중심선이 시선을 잡아끌고, 그 와중 어딘가에서 브레이크가 역할을 넘겨받습니다. 터치스크린에서는 이 순간이 서로 다른 조작 사이를 오가는 손가락 곡예로 변합니다. SkyYoke의 Infinite Flight 원격 스로틀은 바로 그 순간을 위해 만들어졌습니다. iPhone 위의 레버 하나가 비행 단계를 이해하고, 속도가 변하면 조용히 역할을 바꿉니다.

SkyYoke가 iPhone을 Infinite Flight용 요크, 스로틀, 실시간 트래픽 레이더가 있는 글래스 콕핏으로 바꿉니다
당신의 폰이 곧 콕핏. 요크, 스로틀, 완전한 글래스 콕핏을 iPhone 위에 — 실시간 트래픽 레이더까지.

이 규칙은 조작하기 쉽고 실수하기 어렵습니다.

  • 전방 범위. 아이들 게이트부터 끝까지, 레버는 여느 스로틀처럼 0–100% 추력을 명령합니다.
  • 레드 존, 지상 40 노트 이상. 아이들을 지나 당기면 역추력이 걸리고 — 그대로 유지됩니다.
  • 레드 존, 지상 40 노트 미만. 똑같이 당겨도 이번엔 비례 휠 브레이크가 됩니다.
  • 레드 존, 공중. 잠깁니다. 레버는 명령을 거부하고, 전방 범위로 되돌릴 때까지 경고하며 진동합니다.

지면 접촉 여부와 지상 속도가 어떤 동작이 나올지를 결정합니다. 선택할 모드도, 기억해야 할 토글도 없습니다. 진짜 레버를 다루듯 조작하면 상황에 맞는 동작이 알아서 일어납니다.

Infinite Flight가 원하는 방식 그대로의 역추력 유지

Infinite Flight에는 모든 시머가 첫 제트기 착륙에서 발견하는 특이점이 있습니다. 역추력은 조작을 계속 누르고 있는 동안에만 작동한다는 것이죠. 손을 떼는 순간 엔진은 곧장 아이들로 돌아갑니다. 태블릿에서는 조향까지 하면서 롤아웃 내내 유리에 엄지를 붙여 놓아야 한다는 뜻입니다.

Infinite Flight 비행 중 회피 지시(RA)를 내리는 SkyYoke TCAS 트래픽 레이더
진짜 TCAS, 진짜 회피 지시. 트래픽이 다가오면, 요크 패드 위의 스코프가 실제 회피 지시(RA)를 호출합니다.

SkyYoke는 그 붙잡음을 없앱니다. 40 노트 이상으로 굴러가는 동안 레버를 아이들 게이트를 지나 레드 존으로 당기면, 앱이 유지 작업을 넘겨받습니다. 레버를 다시 존 밖으로 밀어낼 때까지 역추력이 끊김 없이 계속 명령됩니다. 당기는 깊이가 역추력의 양을 정하고, 레버 자체가 빨간색으로 바뀌어 무엇이 걸려 있는지 헷갈릴 일이 없습니다. 이제 엄지는 러더 바에 쓸 수 있습니다 — 측풍 롤아웃에서 원래 있어야 할 자리죠.

브레이크가 같은 레버에 있는 이유

SMART THROTTLE
CLIMB 88%IDLE역추력브레이크차단됨
  1. 위로 밀기 — 추력레버 위쪽은 전방 상승 출력입니다.
  2. 아이들로 당기기햅틱 클릭이 아이들 디텐트를 알려 줍니다.
  3. 지상, 고속 — 역추력레드 존에서 레버가 역추력을 유지합니다.
  4. 감속 — 휠 브레이크40 kt 아래에서는 같은 존이 비례 제동이 됩니다.
  5. 공중 — 차단공중에서의 역추력은 경고와 함께 잠깁니다.

역추력은 속도가 높은 롤아웃 초반에 제 몫을 하고, 항공기가 느려지면 휠 브레이크가 마무리를 짓습니다 — 실제 승무원이 역추력을 풀고 브레이크로 활주로 출구까지 굴러가는 이유죠. SkyYoke는 그 인계를 레버에 그대로 담았습니다. 지상 속도가 40 노트 아래로 떨어지면 레드 존은 더 이상 역추력이 아니라 브레이크를 뜻하게 됩니다. 살짝 당기면 부드럽게, 깊게 당기면 단단하게 세우고, 처음부터 끝까지 완전히 비례적입니다. 레버가 앰버색으로 바뀌어 역할의 변화를 한눈에 알 수 있습니다.

Infinite Flight용 V1, VR, V2, VREF, VAPP를 산출하는 SkyYoke Performance 화면
V-속도, 알아서 계산. 중량, 날씨, 활주로는 시뮬레이터에서 가져오고, 음성 V1 · Rotate · V2 콜아웃이 자동으로 준비됩니다.

실질적인 이득은 화면 공간과 작업 부하입니다. 자리를 다투는 별도의 브레이크 축도 없고, 출구가 다가오는 와중에 찾아 헤맬 두 번째 슬라이더도 없습니다. 조작 하나가 착지 속도부터 걸음 속도까지 항공기를 이끌고, 손은 움직일 필요가 없습니다.

공중 역추력을 막는 단단한 벽

상황 인식이란 언제 거부해야 하는지도 안다는 뜻입니다. 공중에서 레버를 레드 존 쪽으로 끌면 SkyYoke는 명령을 즉시 차단합니다. 시뮬레이터로는 아무것도 전송되지 않고, 화면에 경고 배너가 뜨며, 레버가 전방 범위로 돌아올 때까지 반복 햅틱 진동이 이어집니다. 이는 앱의 다른 안전장치와 같은 철학입니다 — 지상에서는 랜딩기어 변경이 차단되고, 시뮬레이터가 일시정지된 동안에는 모든 조작이 잠깁니다. 몸으로 느껴지는 보호는 싸우지 않게 되는 보호입니다.

Infinite Flight에서 음성 명령을 수행하는 SkyYoke 온디바이스 AI 음성 부조종사
부조종사에게 말을 거세요. “랜딩기어 업” 같은 자연스러운 명령을 말하면, 온디바이스 AI가 그대로 수행합니다.
레버 존별 스마트 스로틀 동작
전방 범위 — 모든 비행 단계 0–100% 추력, 레버는 청록색. 범위 맨 아래의 아이들 디텐트를 햅틱 틱이 알려 줍니다.
레드 존 — 지상, 40 kts 이상 역추력 유지. 당기는 깊이가 양을 정하고, 레버가 빨간색으로 바뀌며 다시 밀어낼 때까지 역추력이 유지됩니다.
레드 존 — 지상, 40 kts 미만 비례 휠 브레이크. 깊게 당길수록 강하게 제동되고, 레버가 앰버색으로 바뀝니다.
레드 존 — 공중 차단. 어떤 명령도 시뮬레이터에 닿지 않습니다. 레버가 전방으로 돌아올 때까지 경고 배너와 반복 햅틱이 이어집니다.
Airbus 기종 — 자동 REV FULL, REV, IDLE, CLIMB, FLX·MCT, TOGA 디텐트가 있는 게이트형 쿼드런트. 게이트를 넘을 때마다 햅틱 틱이 울립니다.

손끝으로 느끼는 게이트, 눈으로 읽는 색

AIRBUS DETENTS
TOGAFLX / MCTCLBIDLEREV
  1. TOGA맨 위 게이트의 최대 이륙 / 복행 추력.
  2. FLX / MCT감소 추력 이륙과 최대 연속 추력.
  3. CLB상승 디텐트 — 맞춰 두고 잊으면 됩니다.
  4. IDLE아이들로 복귀. 모든 게이트가 햅틱 클릭으로 울립니다.
  5. REV아이들을 지나 당기면 활주로에서 역추력.

유리에는 촉감이 없으니, SkyYoke는 iPhone의 햅틱을 빌려 그 촉감을 되살립니다. 레버가 아이들 디텐트를 넘을 때마다 또렷한 틱이 울려, 폰이 아니라 활주로에 시선을 둔 채로도 아이들 위인지 아래인지 늘 알 수 있습니다. 색 변화가 나머지 이야기를 전합니다. 전방 범위에서는 청록색, 제동 중에는 앰버, 역추력이 걸린 동안에는 빨간색. 한 번 보면 상태를 알고, 손끝으로 게이트를 압니다.

Airbus 기종에서는 스로틀이 한 걸음 더 나아가 자동으로 게이트형 쿼드런트가 됩니다. 이동 구간이 A320 조종사라면 알아볼 디텐트들 — REV FULL, REV, IDLE, CLIMB, FLX·MCT, TOGA — 로 나뉘고, 게이트를 넘을 때마다 햅틱 틱이 울려 상승 추력을 맞추는 일이 퍼센트를 쫓는 게 아니라 레버를 슬롯에 딸깍 끼우는 느낌이 됩니다. Airbus 절차 비행이 취향이라면, Real Airbus for Infinite Flight 페이지에서 사이드스틱과 쿼드런트를 아우르는 전체 경험을 다룹니다.

원격 스로틀 다듬기

겉모습 아래에는 앱의 다른 축을 다듬는 것과 똑같은 신호 파이프라인이 돌아갑니다. 스로틀에는 방향 반전 옵션이 더해져 레버가 손에 자연스러운 쪽으로 움직이도록 할 수 있고, 흔들리는 무릎 위에서의 엄지 떨림을 잡아 주는 조절 가능한 스무딩도 있습니다. 명령은 변화 감지가 붙은 60 Hz 제어 루프를 타고 흐릅니다 — 값은 실제로 바뀔 때만 전송되어, Wi-Fi를 넘치게 하지 않으면서 지연을 낮게 유지합니다 — 비행 중 네트워크가 잠깐 끊겨도 링크 워치독이 자동으로 재연결합니다.

Infinite Flight를 넘어서: 무료 Windows 컴패니언 앱을 통해 Microsoft Flight Simulator 2024용 무선 스로틀도 작동합니다. 자세한 내용은 Remote Throttle for MSFS를 참고하세요.

아이들에서 TOGA까지, 세 단계

CONNECT
같은 WI-FI검색됨축 연결됨이륙 허가
  1. 같은 Wi-FiiPhone과 시뮬레이터 기기를 하나의 네트워크에 둡니다.
  2. 자동 검색SkyYoke가 LAN에서 시뮬레이터를 찾습니다 — 한 번의 탭으로 연결.
  3. 축 한 번 연결롤, 피치, 스로틀, 요를 단계별 안내로 매핑합니다.
  4. 비행기울이고, 밀고, 말하며 항공기를 실시간으로 조종합니다.
  1. 같은 Wi-Fi에 접속. Connect API를 켠 채 iPad나 다른 기기에서 Infinite Flight를 실행하고, iPhone에서 SkyYoke를 열면 앱이 네트워크에서 시뮬레이터를 자동으로 찾아냅니다.
  2. 축을 한 번 연결. Infinite Flight의 Controllers 설정에서 스로틀과 함께 피치, 롤, 요를 매핑하세요. 처음 사용할 때 앱 내 설정 가이드가 모든 화면을 차근차근 안내합니다.
  3. 레버로 비행. 위로 밀어 추력을 내고, 롤아웃에서 게이트를 지나 당기며, 지상 속도가 역추력과 브레이크 사이를 결정하도록 맡기세요.

스로틀은 플라이트 덱의 절반입니다. 나머지 절반 — 기울여 조종하는 모션 컨트롤 — 은 Infinite Flight 원격 요크 페이지에 있고, 둘은 완전한 원격 요크 & 스로틀 구성에서 만납니다.

실제 지형 위에서 Infinite Flight를 따라가는 SkyYoke 실시간 무빙 맵
당신의 비행, 지도 위에. 실제 지형, 공항, 항공로 위로 항공기를 실시간 데이터와 함께 따라가세요.

자주 묻는 질문

역추력, 휠 브레이크, 디텐트 — 스마트 스로틀에 대한 답변.

Infinite Flight 원격 스로틀이란 무엇인가요?+

Infinite Flight 원격 스로틀은 별도의 기기에서 Wi-Fi를 통해 Infinite Flight의 추력을 제어하는 앱 기반 파워 레버입니다. SkyYoke는 iPhone을 바로 그 레버로 바꿔 줍니다. 위로 밀면 0–100% 전방 추력, 레드 존으로 당기면 지상 속도에 따라 역추력 유지 또는 비례 휠 브레이크가 되고, Airbus 기종에서는 Airbus 스타일 디텐트까지 제공합니다. 케이블도 추가 하드웨어도 필요 없이 두 기기가 같은 Wi-Fi 네트워크를 공유하기만 하면 됩니다.

SkyYoke 스로틀에서 역추력은 어떻게 작동하나요?+

Infinite Flight는 조작을 계속 누르고 있는 동안에만 역추력을 걸어 줍니다. 보통은 롤아웃 내내 화면에 엄지를 붙여 놓아야 한다는 뜻이죠. SkyYoke가 그 유지를 대신해 줍니다. 지상에서 40 노트 이상으로 굴러갈 때 레버를 레드 존으로 당기면, 레버를 다시 밀어낼 때까지 역추력이 계속 걸린 상태로 유지됩니다. 당기는 깊이가 역추력의 양을 정하고, 작동 중에는 레버가 빨간색으로 바뀝니다.

왜 40 노트 이하에서는 레버가 휠 브레이크로 바뀌나요?+

실제 롤아웃을 그대로 재현하기 때문입니다. 고속에서는 역추력이 초반 작업을 맡고, 마무리는 휠 브레이크가 담당합니다. 40 노트 아래로 떨어지면 레드 존이 비례 휠 브레이크로 변합니다. 살짝 당기면 부드럽게, 깊게 당기면 강하게 제동되고 레버는 앰버색으로 바뀝니다. 하나의 조작으로 감속 전 과정을 처리하므로 SkyYoke는 화면에 별도의 브레이크 축이 필요 없습니다.

비행 중에 역추력을 당길 수 있나요?+

아니요, 그리고 그건 의도된 설계입니다. 비행 중에 레버가 레드 존에 들어가면 SkyYoke는 명령을 완전히 차단합니다. 시뮬레이터로는 아무것도 전송되지 않고, 레버가 전방 범위로 돌아올 때까지 경고 배너와 반복 햅틱 진동이 이어집니다. 역추력은 바퀴가 지면에 닿는 순간, 즉 실제로 쓸모 있는 그 순간에 다시 사용할 수 있게 됩니다.

Airbus 스로틀 디텐트는 모든 기종에 나타나나요?+

아니요 — 게이트형 쿼드런트는 Infinite Flight에서 Airbus 기종을 조종할 때 자동으로 켜집니다. 그러면 레버가 REV FULL, REV, IDLE, CLIMB, FLX·MCT, TOGA로 나뉘고, 게이트를 넘을 때마다 햅틱 틱이 울립니다. 다른 기종에서는 스로틀이 햅틱 아이들 디텐트가 있는 부드럽고 연속적인 레버로 남습니다. 어느 쪽이든 따로 설정할 것은 없습니다.

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