Infinite Flight リモートスロットル

リモートスロットルが一本のレバーであるべき理由

TAKEOFF CALLOUTS

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ACCELERATINGV1ROTATEV2

1. プランするV1、VR、V2 はパフォーマンス画面で計算。
2. V1加速中、決心速度で読み上げ。
3. RotateVR で引き起こし——コールがローテーションを合図。
4. V2上昇していく際に安全速度をコール。

接地後の5秒間には、すべてが同時に起こります。スポイラーが立ち上がり、リバースが入り、センターラインが目を要求し、その真ん中のどこかでブレーキが引き継ぎます。タッチスクリーンでは、この時間帯が別々の操作をめぐる指のもつれた争奪戦になります。SkyYoke のInfinite Flight リモートスロットルは、まさにその瞬間を軸に作られました——飛行フェーズを理解し、速度の変化に応じて静かに役割を切り替える、iPhone上の一本のレバーです。

この取り決めは、飛ばすのは簡単で、間違えるのは難しい。

• 前進範囲。 アイドルゲートからストップまで、レバーは0〜100%の推力を、どのスロットルとも同じように指令します。
• レッドゾーン、地上で40ノット以上。 アイドルを越えて引くとリバースが作動し——そのまま保持されます。
• レッドゾーン、地上で40ノット未満。 同じ引きが比例輪ブレーキになります。
• レッドゾーン、空中。 ロックアウト。レバーが前進範囲に戻るまで、拒否・警告・振動します。

どの動作になるかは接地状態と対地速度が決めます。選ぶモードも、覚えるトグルもありません。実物のレバーを操作するように扱えば、適切なことが起こります。

Infinite Flight が求めるとおりの保持リバース

Infinite Flight には、どのシマーも初めてのジェット着陸で気づくクセがあります。リバースは操作を能動的に押さえている間だけ効くのです。手を離すとエンジンはまっすぐアイドルへ戻る——タブレットでは、操舵も試みながら着陸滑走のあいだ中ずっとガラスに親指を押し付けることを意味します。

SkyYoke はその押し付けをなくします。40ノット以上で滑走中にレバーをアイドルゲート越しにレッドゾーンへ引くと、アプリが保持を引き受けます。レバーをゾーンから押し戻すまで、リバースは連続して指令され続けます。引きの深さがリバースの量を決め、レバー自体が赤くなるので、何が作動しているかを疑うことはありません。あなたの親指は、横風着陸の滑走中にあるべき場所——ラダーバー——に自由に置けます。

ブレーキが同じレバーに載る理由

SMART THROTTLE

CLIMB 88%IDLEREVERSEBRAKESBLOCKED

1. 押し上げ — 推力レバー上部が前進の上昇出力。
2. 引いてアイドルへ触覚のクリックがアイドルのディテントを示します。
3. 地上・高速 — リバースレッドゾーンではレバーがリバースを保持。
4. 減速中 — 輪ブレーキ40kt未満では同じゾーンが比例ブレーキに。
5. 飛行中 — ブロック空中でのリバースは警告付きでロックアウト。

リバースは着陸滑走の早い段階、速度が高いときに真価を発揮します。機体が減速すると輪ブレーキが仕上げます——だから実際のクルーはリバースから抜け、ブレーキを効かせて滑走路の出口まで進みます。SkyYoke はその引き継ぎをレバーに直接組み込んでいます。対地速度が40ノットを下回ると、レッドゾーンはリバースではなくブレーキを意味し始めます。浅い引きで穏やかに、深い引きで力強く、最後まで完全に比例して制動します。レバーはアンバーに変わり、役割の変化を一目で見せてくれます。

実用的な利点は、画面スペースと作業負荷です。場所を奪い合う別のブレーキ軸はなく、出口が近づく中で探し回る2本目のスライダーもありません。一つの操作が接地速度から歩く速度まで機体を導き、あなたの手は一度も動きません。

空中でのリバースに対する固い壁

状況を読むとは、拒否すべきときを知ることでもあります。飛行中にレバーをレッドゾーンへ引くと、SkyYoke はコマンドを完全にブロックします。シミュレーターには何も送られず、画面に警告バナーが現れ、レバーが前進範囲に戻るまで繰り返される触覚パルスが走ります。これはアプリの他のガードレールと同じ哲学です——ランディングギアの変更は地上でブロックされ、シミュレーターが一時停止中はすべての操作がロックされます。感じられる保護は、あなたが逆らわない保護です。

レバーゾーン別のスマートスロットルの動作

前進範囲 — 任意の飛行フェーズ	0〜100%の推力、レバーはブルーグリーン。範囲の下端で触覚のティックがアイドルディテントを示します。
レッドゾーン — 地上、40kt以上	保持リバース。引きの深さが量を決め、レバーは赤くなり、押し戻すまでリバースが保持されます。
レッドゾーン — 地上、40kt未満	比例輪ブレーキ。引きが深いほどブレーキが強く、レバーはアンバーに。
レッドゾーン — 空中	ブロック。シミュレーターにコマンドは届かず、前進に戻るまで警告バナーと繰り返す触覚が走ります。
Airbus 機 — 自動	REV FULL、REV、IDLE、CLIMB、FLX·MCT、TOGA のディテントを持つゲート付きクアドラント。各ゲート越えで触覚のティック。

感じられるゲート、読める色

AIRBUS DETENTS

TOGAFLX / MCTCLBIDLEREV

1. TOGA最上ゲートで最大の離陸/ゴーアラウンド推力。
2. FLX / MCT減格推力離陸と最大連続。
3. CLB上昇ディテント——セットして任せる。
4. IDLEアイドルへ戻す。どのゲートも触覚のクリック。
5. REVアイドルを越えて引けば滑走路でリバース。

ガラスには質感がないので、SkyYoke はiPhoneの触覚を借りてその質感を取り戻します。レバーがアイドルを横切るたびに、くっきりしたティックがそれを示すので——目は滑走路に、iPhoneには向けずに——自分がアイドルの上か下かが常にわかります。色の変化が残りの物語を語ります。前進範囲はブルーグリーン、制動中はアンバー、リバース作動中は赤。一目で状態がわかり、親指でゲートがわかります。

Airbus 機では、スロットルはさらに進み、自動的にゲート付きクアドラントになります。ストロークは A320 パイロットが見慣れたディテント——REV FULL、REV、IDLE、CLIMB、FLX·MCT、TOGA——に分かれ、各ゲート越えで触覚のティックが鳴るので、上昇推力の設定は、パーセントを追うのではなく、レバーをスロットにカチッとはめる感覚になります。Airbus の手順で飛ぶのが好きなら、Infinite Flight 用リアル Airbus のページがサイドスティックとクアドラントの体験を丸ごと解説しています。

リモートスロットルのチューニング

スタイリングの下では、アプリの他の軸を整えるのと同じシグナルパイプラインが動いています。スロットルにはリバース方向のオプションが加わり、レバーを握りに自然な向きへ動かせるほか、膝の上で揺れる際の親指のブレを抑える調整可能なスムージングも備えます。コマンドは変化検出付きの60Hz制御ループに乗り——値は実際に変化したときだけ送信されるため、Wi-Fiをあふれさせずにレイテンシーを低く保ちます——リンクウォッチドッグが飛行中にネットワークが乱れると自動的に再接続します。

アイドルから TOGA まで3ステップ

CONNECT

SAME WI-FIDISCOVEREDAXES BOUNDCLEARED FOR TAKEOFF

1. 同じWi-FiiPhoneとシミュレーターのデバイスを同じネットワークに。
2. 自動検出SkyYoke がLAN上のシムを発見。ワンタップで接続。
3. 軸を一度だけ割り当てロール、ピッチ、スロットル、ヨーをステップごとに案内。
4. フライト傾け、スライドし、話しかけて機体をリアルタイム操縦。

1. 同じWi-Fiに接続する。 Connect API を有効にしたiPadなどのデバイスで Infinite Flight を実行し、iPhoneで SkyYoke を開くと、アプリがネットワーク上のシミュレーターを自動的に検出します。
2. 軸を一度だけ割り当てる。 Infinite Flight の「Controllers」設定で、スロットルを——ピッチ、ロール、ヨーとともに——割り当てます。アプリ内のセットアップガイドが初回にすべての画面を案内します。
3. レバーで飛ぶ。 押し上げて推力、着陸滑走でゲート越しに引き、対地速度にリバースとブレーキの判断を任せます。

スロットルはコックピットの半分です。もう半分——傾けて飛ばすモーション操縦——は Infinite Flight リモートヨーク のページにあり、二つは完全な リモートヨーク＆スロットル のセットアップで出会います。