Infinite Flight에서 느끼는 진짜 보잉의 감각

Infinite Flight을 위한 진짜 보잉이 요크에서 시작하는 이유

모션 요크

수평 유지좌 뱅크우 뱅크피치 업

1. 잡고 중립 설정한 번 탭하면 현재 잡은 자세가 수평 중립으로 저장됩니다.
2. 왼쪽으로 기울이기폰을 왼쪽으로 굴리면 기체가 왼쪽으로 뱅크합니다.
3. 오른쪽으로 기울이기반대로 굴리면 오른쪽 뱅크 — 1:1로 매끄럽게.
4. 뒤로 기울이기윗변을 몸 쪽으로 당기면 피치 업, 상승합니다.

에어버스는 80년대 후반 사이드스틱으로 넘어갔습니다. 보잉은 같은 기술을 두고도 조종간을 지켰습니다 — 777과 787은 플라이 바이 와이어지만, 여전히 각 조종사 앞에는 휠과 컬럼이 있고 기체가 기동할 때 손안에서 함께 움직입니다. 그 고집스러운 선택이 곧 브랜드의 개성입니다. 그래서 Infinite Flight에서 유리 위로 엄지를 문질러 777을 조종하면, 이 기종을 정의하는 입력이 그저 존재하지 않습니다. Infinite Flight을 위한 진짜 보잉에는 당신과 비행기 사이에 요크가 필요하고, SkyYoke는 이미 주머니 속에 있는 iPhone으로 그 요크를 만들어 냅니다.

모션 요크는 폰을 조종간에 곧바로 매핑합니다. 원시 자이로 각도가 아니라, 당신이 정한 중립점을 기준으로 중력 벡터를 측정하기 때문에 조작의 문법이 정직하게 유지됩니다 — 손목을 굴리면 날개가 따라오고, 윗변을 몸 쪽으로 당기면 기수가 들립니다. 기준이 중력이므로 어떤 자세로 잡아도 매핑이 그대로 유지됩니다.

• 어떤 자세든. 폰을 무릎에 평평하게 두든, 컬럼처럼 세워 잡든 — 뱅크와 피치는 똑같이 작동하며, 조작 영역 어디에서도 짐벌 락이 없습니다.
• 기울임 폭도 당신 마음대로. 15°에서 60°까지 조절 가능한 기울임 범위로 최대 조작량까지 얼마나 기울일지 정합니다 — 757은 민첩하게, 무거운 747은 느리고 진중하게.
• 한 번 탭으로 재중립. 순항 중 자세를 바꿔 앉았다면 한 번 탭하세요. 지금의 자세가 새로운 중립이 됩니다.
• 축별 세부 조정. 감도, 데드 존, 엑스포 커브, 반전, 트림, 스무딩을 피치·롤·요별로 따로 설정할 수 있습니다.

폰을 가만히 두고 조작하고 싶다면, 스위치 하나로 자동 중앙 복귀식 터치 조이스틱으로 전환할 수 있고, 두 조작 방식 모두 동일한 60 Hz 루프를 사용합니다. 리모트 요크 가이드에서 각 방식의 조종 감각을 더 깊이 다룹니다.

로테이션의 순간: V1, Rotate, V2 무장하기

이륙 콜아웃

80145150160 KT

가속 중V1ROTATEV2

1. 계획하기V1, VR, V2는 성능(Performance) 화면에서 산출됩니다.
2. V1가속 중 결심 속도에서 음성으로 알려 줍니다.
3. RotateVR에서 당기세요 — 콜아웃이 로테이션 타이밍을 알려 줍니다.
4. V2상승하며 안전 속도를 콜아웃합니다.

콜아웃이 함께하는 이륙 활주만큼 보잉 조종석다운 소리는 없습니다. SkyYoke의 성능 화면은 — Infinite Flight을 조종할 때 이용 가능합니다 — 실시간 항공기 중량을 읽고, MTOW 바에 대해 가상 탑재 시나리오를 시험해 볼 수 있으며, 오프라인 공항 데이터베이스와 활주로 선택 기능을 결합해 시뮬레이터 내 기상에서 정풍·측풍 성분을 계산합니다. 이 모든 정보로부터 당신의 중량과 밀도 고도에 맞는 V1, VR, V2, VREF, VAPP를 산출하고, 선택한 활주로가 실제로 충분히 긴지 확인합니다.

그곳에서 콜아웃을 무장하면 이륙이 2인 조종사 운항이 됩니다. 제트기가 가속하고, 「V1」이 들린 다음 「Rotate」 — 이 단어가 바로 이 앱이 선사하는 가장 보잉다운 동작의 신호입니다. 폰을 매끄럽게 몸 쪽으로 당기고, 손목을 따라 기수가 상승으로 들리는 것을 느껴 보세요. 안전 속도를 지날 때 「V2」가 이어집니다. 콜아웃은 이륙마다 한 번씩 울리고, 다음 구간을 위해 조용히 다시 무장됩니다.

롤아웃 위 하나의 레버, 세 가지 역할

스마트 스로틀

상승 88%아이들역추력브레이크차단됨

1. 위로 밀기 — 추력레버의 윗부분은 전진 상승 출력입니다.
2. 아이들로 당기기햅틱 클릭이 아이들 디텐트를 알려 줍니다.
3. 지상, 고속 — 역추력레드 존에서 레버가 역추력을 유지합니다.
4. 감속 중 — 휠 브레이크40 kt 아래에서는 같은 존이 비례식 제동으로 바뀝니다.
5. 공중 — 차단공중에서의 역추력은 경고와 함께 잠깁니다.

보잉 승무원은 정해진 디텐트가 아니라 자유롭게 움직이는 레버로 추력을 다루며, SkyYoke의 스마트 스로틀도 그 성격을 그대로 지킵니다 — 아이들부터 스톱까지 이어지는 하나의 레버입니다. 끝까지 밀면 이륙 활주를 위한 TOGA식 최대 추력이 됩니다. 진짜 영리한 부분은 비행의 반대쪽 끝에서 기다립니다. 접지 후 아이들을 지나 레드 존으로 당기면 — 40노트 이상일 때 역추력이 걸리고 그 상태를 유지합니다. Infinite Flight은 역추력을 계속 눌러 유지하기를 요구하는데, 레버가 그 유지를 대신 해 주는 동안 다른 손으로 제트기를 중심선에 맞춰 둘 수 있습니다. 속도가 40노트 아래로 떨어지면 같은 레드 존이 활주로를 빠져나가는 택시를 위한 비례식 휠 브레이크로 넘어갑니다.

레버는 역할이 바뀔 때마다 색이 변합니다 — 전진 추력은 파랑과 초록, 제동은 앰버, 역추력은 빨강 — 그리고 햅틱 틱이 아이들 디텐트를 표시해 손끝 감각만으로 찾을 수 있습니다. 공중에서 역추력에 손을 대면 앱이 단호히 거부하며, 반복 햅틱과 함께 경고 배너를 띄웁니다. 리모트 스로틀 페이지에서 전체 시스템을 자세히 다룹니다.

푸시백 전에 수행하는 플로우

실제 보잉 운항은 플로우와 체크리스트로 이루어지며, SkyYoke의 시스템 패널은 세션 첫 10분을 정확히 그 과정으로 바꿔 줍니다. 패널은 현재 항공기가 실제로 제공하는 조작만 표시하므로, 눈에 보이는 스위치는 모두 실제로 작동합니다. 777에서의 전형적인 푸시백 전 플로우는 다음과 같습니다.

1. 메인 배터리 켜기, 이어 콕핏을 준비하는 동안 외부 전원 연결.
2. 항법등 켜기, 그리고 항공기가 제공하는 경우 패널 조명 점등.
3. 탑승이 마무리될 무렵 좌석벨트 및 금연 표시등 켜기.
4. APU 시동, 그다음 외부 전원 분리.
5. 비콘 켜기 — 램프가 곧 시끄러워진다는 만국 공통의 신호.
6. 엔진 시동, 출발용 오토브레이크 설정, 택시등 켜기 — 이제 견인차를 맞을 준비 완료.

스트로브와 착륙등은 활주로에서 켜고, 오토브레이크는 OFF, LOW, MED, MAX로 단계 조정되며, 공중에 오르면 같은 패널이 HUD, FPV, 비행 데이터 토글을 담아냅니다.

스코프 위의 교통, 손안의 무게감

TCAS

기타 교통근접TRAFFIC, TRAFFICCLIMB, CLIMBCLEAR OF CONFLICT

1. 기타 교통먼 거리의 항적은 속이 빈 흰색 다이아몬드로 표시됩니다.
2. 근접6 NM, 1,200 ft 이내로 들어오면 속이 꽉 찬 모양이 됩니다.
3. 교통 권고(TA)앰버 원과 음성 「Traffic, traffic」.
4. 회피 권고(RA)빨간 사각형과 음성 「Climb, climb」.
5. 충돌 해소위협 해소 — 콜아웃이 경계를 해제합니다.

컨트롤러와 조종석을 가르는 두 겹이 더 있습니다. 첫째는 교통 인식입니다. 항법 디스플레이 스타일의 TCAS 스코프가 요크 패드 바로 위에 그려지고, Infinite Flight의 실시간 멀티플레이어 교통을 받아 TCAS II v7.1 방식의 논리로 정렬합니다 — 기타 교통은 속 빈 다이아몬드, 근접 항적은 속 찬 다이아몬드, 교통 권고는 앰버 원, 회피 권고는 빨간 사각형, 5에서 80 NM까지의 거리 링, 그리고 「Traffic, traffic」부터 「Clear of conflict」까지 이어지는 음성 콜아웃. 이것은 인증된 항공 전자 장비가 아니라 시뮬레이터 표시 보조 기능이며, TCAS 심층 가이드에서 모든 임계값을 짚어 줍니다.

둘째는 무게입니다. 무거운 기체는 무겁게 느껴져야 하며, SkyYoke는 iPhone의 햅틱 엔진을 활용해 그 감각을 전합니다.

Infinite Flight 격납고 속 모든 보잉

이 페이지가 허브이며, 아래 각 기종에는 저마다의 가이드가 있습니다. Infinite Flight의 보잉 라인업은 여섯 계열에 걸쳐 열다섯 기종에 이릅니다 — 단·중거리 운항을 위한 737-700, 737-800, 737-8 MAX, 737-900; 4발 엔진의 위엄과 화물 운송을 위한 747-200, 747-400, 747-8; 라인업의 스포츠카 같은 757-200; 장거리의 777-200ER, 777-200LR, 777-300ER와 777F 화물기; 그리고 787-8, 787-9, 787-10 드림라이너. SkyYoke는 이 모두를 같은 요크, 같은 콜아웃, 같은 패널로 조종합니다 — 기종별 설정이 필요 없습니다.

시작하려면 iOS 17.2 이상의 iPhone, 같은 Wi-Fi에서 Infinite Flight을 실행하는 두 번째 기기, 그리고 조종 축을 연결하기 위한 앱 내 가이드 한 번의 진행만 있으면 됩니다. 앱이 네트워크에서 시뮬레이터를 스스로 찾아냅니다. 그리고 마음이 사이드스틱 쪽으로 기운다면, 에어버스 허브가 기다리고 있습니다.