TCAS 트래픽 스코프
요크 패드 위의 ND 스타일 스코프로, TCAS II v7.1 방식 로직, 5에서 80 NM까지의 거리 링, 음성 어드바이저리를 갖췄습니다.
-800neo는 노선을 대양 단위로 재는 승무원을 위한 A330이며, 유리 위 엄지질보다 더 나은 대접을 받을 자격이 있습니다. Infinite Flight에서 가장 다리가 긴 A330을 iPhone으로, 무선 A330-800neo 조이스틱으로 조종하세요 — 사이드스틱, 게이트 Airbus 스로틀, 러더가 모두 나만의 Wi-Fi 위에서.
Infinite Flight용 Airbus A330-800neo 조이스틱은 터치스크린 대신 손에 쥔 기기에서 더 짧고 항속거리가 가장 긴 A330neo를 조종하는 컨트롤러입니다. SkyYoke는 iPhone을 -800neo용 무선 사이드스틱, Airbus 디텐트 스러스트 레버, 러더로 바꿔, 추가 하드웨어 없이 로컬 Wi-Fi에서 60 Hz로 입력을 Infinite Flight에 스트리밍합니다.
모든 Airbus 패밀리에는 수집가의 아이템이 있으며, neo 세대에서는 그것이 바로 A330-800입니다. 재엔진 A330 둘 중 더 짧은 이 기종은 소수의 선별된 항공사만 주문해, Infinite Flight의 하늘에 하나라도 나타나면 조용히 눈에 띄는 존재가 됩니다. SkyYoke는 그 특별함에 걸맞게 만든 Infinite Flight용 Airbus A330-800neo 조이스틱입니다. 이 앱은 iPhone을 iPad나 다른 기기에서 돌아가는 시뮬레이터를 위한 무선 사이드스틱, 게이트 Airbus 스러스트 레버, 러더 바, 컨트롤 패널로 바꿔 줍니다. (스트레치 쪽이 더 좋으신가요? A330-900neo 조이스틱 페이지가 더 긴 형제를 다룹니다.)
실제 -800neo는 무엇보다 하나의 임무를 위해 존재합니다: 멀리 가기. 새로운 롱스팬 굽은 윙팁으로 마감된 날개 아래 Rolls-Royce Trent 7000 엔진 한 쌍이 달려, 함께 -800에 전체 A330 라인 중 가장 긴 항속거리를 줍니다. 노선도에 육지보다 바다가 많을 때 항공사가 고르는 기체이며 — 그 성격은 시뮬레이터로 곧바로 이어져, -800neo는 손에 쥔 사이드스틱이 마침 아주 잘하는, 참을성 있고 신중한 비행에 보답합니다.
Airbus는 조종간 논쟁을 수십 년 전에 정리했습니다: A330은 조종륜의 큰 스윙이 아니라 콤팩트한 사이드스틱과 작고 정밀한 입력으로 조종합니다. 바로 그 철학 때문에 폰을 조이스틱으로 쓰는 것이 이 기체에 그토록 자연스럽게 맞습니다. SkyYoke의 Motion Yoke에서는 iPhone 자체가 스틱이 됩니다 — 앱이 설정한 중립점 대비 중력 벡터를 읽으므로, 무릎에 눕혀 두든 세워 쥐든 작동하고, 짐벌 락도 없으며, 원탭 리센터로 중립을 다시 잡습니다. 15–60°로 설정 가능한 기울기 범위가 최대 편향까지 얼마나 기울일지를 결정합니다. 넓게 설정하면 -800neo는 장거리 와이드바디에 어울리는 서두르지 않고 감쇠된 반응으로 답합니다.
폰을 스탠드에 단단히 고정해 두는 편이 좋으신가요? Touch Joystick은 모션을 화면 위 자동 중앙복귀 패드로 바꿔, 1:1로 매핑하고 손을 떼는 순간 되튕겨 돌아옵니다. 어느 쪽이든 각 축은 자체 컨디셔닝 체인을 거칩니다:
요는 자체 컨트롤을 갖습니다: 측풍 정렬과 택시 조향을 위한 화면 하단 가장자리의 자동 중앙복귀 러더 바로, 스틱과 독립적으로 튜닝됩니다.
추력은 SkyYoke의 Airbus 정체성이 가장 잘 드러나는 부분입니다. 어떤 Airbus 기종이든 — -800neo 포함 — 선택하면 스로틀이 실제 비행기가 사용하는 디텐트를 가진 게이트 쿼드런트로 자동으로 바뀝니다: REV FULL, REV, IDLE, CLIMB, FLX·MCT, TOGA. 레버가 게이트를 지날 때마다 햅틱 틱이 울리므로, 출발 시 Trent를 TOGA까지 밀었다가 오롯이 감각만으로 CLIMB로 당길 수 있고, 시선은 창밖 제자리에 그대로 둘 수 있습니다.
게이트 아래에는 SkyYoke의 리모트 스로틀과 같은 스마트 로직이 자리합니다: 40 kts 이상의 착륙 활주에서 레드존으로 당기면 유지되는 역추력이 걸립니다 — Infinite Flight는 역추력을 유지해야 하는데, 레버가 대신 유지해 줍니다. 40 kts 미만에서는 같은 존이 비례식 휠 브레이크가 되고, 공중에서는 역추력이 경고 배너와 반복 햅틱과 함께 아예 차단됩니다. 레버는 역할에 따라 색까지 바꿉니다: 전방 추력은 파랑이나 초록, 제동은 황색, 역추력은 빨강.
| 제조사 | Airbus |
|---|---|
| 패밀리 | A330neo — 두 멤버 중 더 짧고 더 희귀한 쪽 (A330-800 neo로도 표기) |
| 조종 방식 | 플라이바이와이어 사이드스틱 |
| 엔진 | Rolls-Royce Trent 7000 터보팬 2기 |
| 일반적 역할 | 장거리 와이드바디 여객기; A330 라인에서 항속거리가 가장 긴 멤버 |
| SkyYoke의 스틱 | 롤과 피치를 위한 모션 기울기 또는 터치 조이스틱, 축별 튜닝 |
| SkyYoke의 스로틀 | Airbus 디텐트 레버 — 햅틱 게이트가 있는 REV FULL / REV / IDLE / CLIMB / FLX·MCT / TOGA |
| SkyYoke의 러더 | 자체 감도와 스무딩을 갖춘 자동 중앙복귀 러더 바 |
긴 구간은 모니터링에 성패가 달려 있으므로, SkyYoke는 스틱 옆에서 글래스 콕핏을 계속 돌립니다. 실시간 HUD 칩이 IAS, 고도, 기수방위, 수직속도를 지면/공중 단계 칩과 스포일러 안눈시에이터와 함께 추적하고, Airbus 스타일 PFD가 속도 테이프와 트렌드 화살표, 고도 테이프를 짝지어 — 둘 다 Airbus 조종사의 눈이 기대하는 바로 그 자리에 시안색 선택값 버그를 답니다.
요크 패드 위의 ND 스타일 스코프로, TCAS II v7.1 방식 로직, 5에서 80 NM까지의 거리 링, 음성 어드바이저리를 갖췄습니다.
성능 화면에서 무장하면 앱이 이륙 활주 중 V1, Rotate, V2를 출발당 한 번씩 음성으로 외칩니다.
자동조종이 비행하는 동안 VAS가 -800neo 같은 여객기를 위해 10,000 ft 미만의 250 kt 제한을 지킵니다.
스코프는 Infinite Flight의 실시간 멀티플레이어 트래픽으로 구동됩니다 — Infinite Flight용 TCAS 페이지가 그 분류와 콜아웃을 깊이 다룹니다 — 그리고 위반 방지 시스템은 제한 대역보다 약 2,000 ft 위에서 스스로 무장한 뒤, 자동조종 속도 목표를 제한하거나 빠른 강하에서 에너지를 관리하며, 음성 경보로 자신의 작업을 설명합니다. 이륙 수치 자체는 성능 화면에서 나오며, 무게와 밀도고도로 스케일링된 내장 기체 프로파일로 V-속도를 추정합니다. 이 모두는 시뮬레이터 보조 기능이자 추정치이지 인증된 항공전자 장비가 아니지만 — 붐비는 서버에서 이들은 -800neo의 조종석을 훨씬 더 차분한 곳으로 만들어 줍니다.
iPhone으로 A330-800neo를 조종하기 전에 파일럿들이 묻는 것들.
SkyYoke는 이미 가지고 있는 iPhone을 Infinite Flight의 A330-800neo용 무선 조이스틱으로 바꿔 줍니다. 실제 기체가 사이드스틱으로 조종되기 때문에, 손에 쥐는 폰이 자연스럽게 어울립니다. 폰을 기울여 롤과 피치를 잡거나 화면 위 자동 중앙복귀 패드를 사용하며, 축별 감도, 엑스포, 스무딩을 갖춥니다. 추가 하드웨어 없이 로컬 Wi-Fi로 연결됩니다.
Airbus 승무원들은 A330을 조종간의 큰 스윙이 아니라 콤팩트한 사이드스틱 위 작은 손목 움직임으로 조종합니다. SkyYoke의 Motion Yoke는 그 절제된 움직임을 재현합니다: 15도에서 60도까지 설정 가능한 범위의 중력 기반 기울기, 원탭 리센터, 짐벌 락 없음 — 그래서 편안한 그립만으로도 A330-800neo 같은 장거리 와이드바디가 보답하는 부드럽고 신중한 입력을 낼 수 있습니다.
네. A330-800neo를 포함한 Airbus 기종에서는 스로틀이 REV FULL, REV, IDLE, CLIMB, FLX·MCT, TOGA 위치를 가진 게이트 쿼드런트가 자동으로 되고, 지나는 게이트마다 햅틱 틱이 표시됩니다. 출발 시 TOGA까지 밀었다가 오롯이 감각만으로 CLIMB로 내릴 수 있어, 경치에서 시선을 뗄 필요가 없습니다.
SkyYoke를 위한 iOS 17.2 이상의 iPhone과, 설정에서 Infinite Flight Connect를 켠 채 Infinite Flight를 구동하는 두 번째 기기가 필요합니다. 두 기기를 같은 Wi-Fi 네트워크에 두면 SkyYoke가 시뮬레이터를 자동으로 찾습니다. Infinite Flight의 Controllers 설정에서 컨트롤 축을 한 번만 바인딩하며, 앱 내 설정 가이드가 각 축을 안내합니다.
아니요. SkyYoke는 독립적인 앱이며 Airbus나 Infinite Flight LLC와 제휴, 후원, 보증 관계가 없습니다. 기체 이름은 호환성을 설명하기 위해서만 사용되고, 기체 자체는 Infinite Flight가 제작·배포하며, 앱의 모든 성능 수치와 콜아웃은 시뮬레이터용 추정치일 뿐 실제 사용을 위한 것이 결코 아닙니다.
SkyYoke는 지금 바로 사용할 수 있습니다 — App Store에서 다운로드해 iPhone을 완전한 플라이트 심 콕핏으로 바꿔 보세요.
App Store에서 다운로드