Infinite Flight 用 Airbus A330-800neo ジョイスティック

neo ファミリーの希少な一羽

TAKEOFF CALLOUTS

80145150160 KT

ACCELERATINGV1ROTATEV2

1. プランニングV1・VR・V2 は Performance 画面で自動計算。
2. V1加速中、決心速度で読み上げ。
3. RotateVR で引き起こし。コールアウトが操作の合図に。
4. V2上昇に移るところで安全速度をコール。

どの Airbus ファミリーにもコレクター垂涎の一機があり、neo 世代ではそれが A330-800 です。再エンジン化された 2 機種の A330 のうち短胴側は、ごく限られた航空会社しか発注しませんでした。だからこそ Infinite Flight の空に姿を見せると、静かな存在感を放ちます。SkyYoke はその特別感にふさわしいInfinite Flight 用 Airbus A330-800neo ジョイスティック。iPad などの端末で動くシミュレーターに対し、iPhone をワイヤレスサイドスティック、ゲート付き Airbus スラストレバー、ラダーバー、コントロールパネルへと変えます。(むしろ長胴派？ A330-900neo ジョイスティックのページで、その長い兄弟機を紹介しています。)

実機の -800neo が生まれた理由は、何よりもまず「遠くへ飛ぶこと」。新しく長いスパンのカーブドウイングチップで仕上げた主翼の下に、Rolls-Royce Trent 7000 を 2 基。この組み合わせが、A330 シリーズ全体で最長の航続距離を -800 に与えます。路線図に陸より海が多いとき、航空会社が選ぶのがこの機体です。その性格はそのままシミュレーターにも受け継がれ、-800neo は手のなかのサイドスティックが得意とする、辛抱強く丁寧なフライトに応えてくれます。

タブレットではなく、サイドスティックを握る

MOTION YOKE

WINGS LEVELBANK LEFTBANK RIGHTPITCH UP

1. 握って中立化ワンタップで、今の握りを水平・中立として記憶。
2. 左に傾けるiPhone を左に傾ければ、機体も左へバンク。
3. 右に傾ける反対に傾ければ右バンク。1:1 でなめらかに。
4. 手前に倒す上端を自分の方へ倒せばピッチアップして上昇。

Airbus は数十年前に操縦桿をめぐる議論に決着をつけました。A330 はホイールを大きく振り回すのではなく、コンパクトなサイドスティックと小さく正確な入力で飛ばす機体です。この思想こそ、iPhone をジョイスティックにするアプローチがこの機体にこれほど自然になじむ理由。SkyYoke のモーションヨークでは、iPhone そのものがスティックになります。設定した中立点に対する重力ベクトルを読み取るので、膝の上に水平に置いても、立てて持っても機能し、ジンバルロックとも無縁。ワンタップのリセンタリングで中立を取り直せます。15〜60° の可変傾斜レンジが、フルデフレクションまで倒す角度を決めます。レンジを広めに設定すれば、-800neo は長距離ワイドボディにふさわしい、落ち着いてダンプされた応答を返します。

iPhone はスタンドに固定して微動だにさせたい？ タッチジョイスティックならモーションの代わりに、画面上のセルフセンタリングパッドが 1:1 でマッピングし、手を離した瞬間に中央へ戻ります。どちらのモードでも、各軸はそれぞれ専用の調整チェーンを通ります。

• 感度 — 同じ入力に対して -800neo がどれだけ強く反応するかを調整。
• デッドゾーン — 中央に静かな領域を設け、巡航中の微修正を微小なままに。
• エクスポカーブ — 中立付近はフレアのために穏やか、ストップ端ではフルの操縦権限を。
• 反転・トリム・スムージング — 握り方に合わせ、長距離フライト 10 時間目の手の震えを除去。

ヨーには専用のコントロールを用意。画面下端に沿ったセルフセンタリングのラダーバーが、横風でのアライメントやタキシングの操向を担い、スティックとは独立してチューニングできます。

ゲート付きクアドラントの Trent 7000

AIRBUS DETENTS

TOGAFLX / MCTCLBIDLEREV

1. TOGA最上段ゲートで離陸／ゴーアラウンドの最大推力。
2. FLX / MCT減格離陸推力と最大連続推力。
3. CLB上昇デテント。セットしたらそのままに。
4. IDLEアイドルへ。ゲートを越えるたびに触覚クリックが響く。
5. REVアイドルを越えて引けば、滑走路上でリバース(逆推力)。

スラストこそ、SkyYoke の Airbus らしさが最もよく表れる部分。-800neo を含むどの Airbus 機を選んでも、スロットルは実機と同じデテントを備えたゲート付きクアドラントに自動で切り替わります。REV FULL、REV、IDLE、CLIMB、FLX·MCT、TOGA。レバーがゲートを越えるたびに触覚のティックが鳴るので、出発時には Trent を TOGA まで押し上げ、そこから CLIMB へは指の感覚だけで引き戻せます。視線は本来あるべき窓の外へ向けたまま。

ゲートの奥には、SkyYoke のリモートスロットルと同じスマートなロジックが控えています。着陸滑走で 40 kt 以上のとき、レッドゾーンへ引き込むとリバース(逆推力)を保持。Infinite Flight はリバースの保持を求めますが、レバーが代わりに保持し続けます。40 kt を下回ると同じゾーンは比例式のホイールブレーキに変わり、空中ではリバースは完全にブロックされ、警告バナーと繰り返す触覚で知らせます。レバーは役割ごとに色まで変化。前進推力ではブルーまたはグリーン、ブレーキではアンバー、リバースではレッド。

Infinite Flight 用 Airbus A330-800neo ジョイスティック — クイックリファレンス

TCAS

OTHER TRAFFICPROXIMATETRAFFIC, TRAFFICCLIMB, CLIMBCLEAR OF CONFLICT

1. その他のトラフィック遠方の機影は白い中抜きのダイヤで表示。
2. 近接 (Proximate)6 NM・1,200 ft 以内に入ると塗りつぶし表示に。
3. トラフィックアドバイザリーアンバーの円と「Traffic, traffic」の音声。
4. 回避指示 (RA)レッドの四角と「Climb, climb」の音声。
5. コンフリクト解消脅威が解消。コールアウトが警戒解除を告げる。

A330-800neo の概要 — そして SkyYoke がそれをどう再現するか

メーカー	Airbus
ファミリー	A330neo — 2 機種のうち短胴で希少な側(A330-800 neo とも表記)
操縦方式	フライ・バイ・ワイヤのサイドスティック
エンジン	Rolls-Royce Trent 7000 ターボファン × 2
主な用途	長距離ワイドボディ旅客機。A330 シリーズ最長の航続距離
SkyYoke のスティック	ロールとピッチをモーション傾斜またはタッチジョイスティックで操作、軸ごとにチューニング
SkyYoke のスロットル	Airbus デテントレバー — REV FULL / REV / IDLE / CLIMB / FLX·MCT / TOGA、触覚ゲート付き
SkyYoke のラダー	専用の感度とスムージングを備えたセルフセンタリング式ラダーバー

ロングフライトを支えるグラスコックピット

長いセクターの成否はモニタリングで決まります。だから SkyYoke はスティックの隣にグラスコックピットを走らせ続けます。ライブ HUD チップが IAS、高度、方位、垂直速度を、地上／空中フェーズチップやスポイラーアナンシエーターとともに表示。Airbus スタイルの PFD は、トレンド矢印付きのスピードテープと高度テープを並べ、どちらにも Airbus パイロットの視線が探す位置ぴったりにシアンの選択値バグを配します。

スコープは Infinite Flight のライブなマルチプレイヤー・トラフィックで駆動します(その分類とコールアウトは TCAS for Infinite Flight のページで詳しく紹介)。そして違反防止システム (VAS)は制限バンドのおよそ 2,000 ft 手前で自らアームし、オートパイロットの速度ターゲットをクランプするか、急降下時にエネルギーを管理して、その働きを音声アラートで実況します。離陸速度そのものは Performance 画面が算出。内蔵の機体プロファイルを重量と密度高度でスケールして V スピードを推定します。これらはすべてシミュレーター用の補助と推定値であり、認証済みアビオニクスではありません。それでも混雑したサーバー上では、-800neo のフライトデッキをずっと落ち着いた場所にしてくれます。

SkyYoke で飛ぶ、最初の -800neo セクター

1. 同じ Wi-Fi につなぐ。 iPhone と Infinite Flight を動かす端末を、同じネットワークに置きます。
2. Infinite Flight Connect を有効化。 Infinite Flight の設定で Connect API をオンにすれば、SkyYoke がシミュレーターを自動で見つけます。
3. 軸のバインドは一度だけ。 Infinite Flight の Controllers 設定でロール、ピッチ、スロットル、ラダーを割り当て。アプリ内のセットアップガイドが各軸を案内します。
4. A330-800neo をロード。 Infinite Flight の機体一覧から選び、途中に海を挟むルートをプランして、Performance 画面に離陸速度を推定させましょう。
5. 飛ぶ。 レバーをゲート越しに TOGA まで押し上げ、音声コールアウトで引き起こし、あとは落ち着いて。SkyYoke は入力を 60 Hz でストリーミングし、ネットワークが途切れても自動で再接続します。