Infinite Flight · Boeing

Infinite Flight용 Boeing 777-200LR 요크

오랫동안 777-200LR은 지구상 그 어떤 여객기보다 멀리 날 수 있었습니다. 그런 제트기가 유리 위의 엄지손가락 하나로 만족할 리 없죠. SkyYoke는 iPhone을 Infinite Flight용 777-200LR 요크로 바꿔 줍니다. 손목을 굴려 뱅크하고, 뒤로 당겨 로테이트하세요. 모두 자신의 Wi-Fi로.

Infinite Flight용 Boeing 777-200LR 요크는 시뮬레이터의 초장거리 Worldliner를 직접 손으로 조종하기 위한 조종간 구성입니다. SkyYoke는 이를 iPhone으로 구현합니다. 중력 기반 기울기가 로컬 Wi-Fi를 통해 60 Hz로 롤과 피치가 되므로, 손목을 굴리면 777이 뱅크하고 뒤로 당기면 로테이트합니다 — 별도 하드웨어가 필요 없습니다.

지구 반대편을 논스톱으로 만든 제트기

Boeing은 777-200LR에 자랑처럼 들리면서도 사양표처럼 읽히는 별명을 붙였습니다. 바로 Worldliner입니다. 오랫동안 세계에서 가장 긴 항속거리를 자랑하는 여객기였고, 한 반구에서 이륙해 도중에 급유 없이 반대편 반구에 착륙할 수 있는 기체였습니다. Infinite Flight에서는 그 혈통이 모든 비행 계획을 하나의 도전으로 만듭니다 — 오늘 밤엔 얼마나 멀리 날려 볼 건가요? Infinite Flight용 Boeing 777-200LR 요크는 그 여정의 양 끝을 모두 음미할 가치가 있게 만드는 방법입니다. SkyYoke는 이미 주머니 속에 있는 iPhone을 조종간으로 바꿔, 시뮬레이터에서 가장 긴 비행이 슬라이더 위 손가락이 아니라 요크를 쥔 손으로 시작하고 끝나게 합니다.

SkyYoke는 iPhone을 Boeing 777-200LR용 요크, 스로틀, 글래스 콕핏으로 바꾸고 실시간 트래픽 레이더까지 제공합니다
당신의 폰이 곧 조종석. iPhone 위의 요크, 스로틀, 완전한 글래스 콕핏 — 실시간 트래픽 레이더까지.

초장거리 비행에 관한 조용한 진실이 있습니다. 중간 구간은 자동조종의 몫이지만, 양 끝은 조종사의 몫입니다. 전장 활주로에서의 고중량 로테이트와 지구 반 바퀴 뒤의 측풍 플레어 — 이 두 순간이 비행 전체를 규정하며, 바로 이 순간들을 터치스크린은 아무것도 아닌 것으로 납작하게 만들어 버립니다. -200LR에 조종간을 쥐여 주면, 그 순간들이 다시 무게를 되찾습니다.

Worldliner를 만나다

777-200LR은 급유 기착을 없애기 위해 존재합니다. Boeing 777 패밀리의 초장거리 멤버로, GE90 터보팬 2기를 단 광동체 쌍발기입니다 — 너무나 거대하고 강력해서 그 자체로 유명 인사가 된 엔진이죠. 이 조합은 거리 기록을 세우고, 늘 환승이 필요했던 초장거리 도시 쌍을 논스톱 사거리 안에 들여왔습니다. 그래서 훌륭한 비행기를 체공 시간으로 가늠하는 조종사와 승객들이 이 기체를 각별히 아끼는 것입니다.

Boeing 777-200LR을 비행하는 중 회피 지시(RA)를 발령하는 SkyYoke TCAS 트래픽 레이더
진짜 TCAS, 진짜 회피 지시. 트래픽이 접근하면 요크 패드 위의 스코프가 실제 회피 지시(RA)를 발령합니다.

그리고 이것은 틀림없이 Boeing입니다. 조종사는 사이드스틱이 아니라 조종간을 마주하고, 비행기는 그것을 움직이는 손에 응답합니다. 그 특성은 Infinite Flight 기체 목록의 777-200LR에 그대로 이어지며, 여기서 동체를 늘인 형제인 777-300ER과 나란히 날아다닙니다 — 같은 뼈대, 다른 임무. -200LR은 노선 그 자체가 목적일 때 선택하는 기체입니다.

iPhone으로 만드는 Infinite Flight용 777-200LR 요크

모션 요크
수평 비행좌 뱅크우 뱅크피치 업
  1. 잡고 중앙 고정한 번의 탭으로 현재 파지를 수평 중립으로 잡습니다.
  2. 왼쪽으로 기울이기폰을 왼쪽으로 굴리면 항공기가 좌로 뱅크합니다.
  3. 오른쪽으로 기울이기반대로 굴리면 우로 뱅크합니다 — 1:1로 부드럽게.
  4. 뒤로 기울이기윗부분을 몸 쪽으로 당기면 피치 업하며 상승합니다.

SkyYoke의 모션 요크는 원시 회전 각도가 아니라, 사용자가 정한 중립을 기준으로 한 중력의 방향을 감지합니다. 이 하나의 설계 결정이 모든 감각을 바꿉니다. 감지는 파지 방식과 무관하므로, 폰을 무릎 위에 눕혀 놓든 조종간처럼 두 손 사이에 세워 두든 응답은 동일합니다. 급격한 자세에서도 도사린 짐벌 락이 없습니다. 최대 변위가 어디에 놓일지는 사용자가 정하며 — 15°에서 60° 기울기까지 자유롭게 — 비행 중 자리에서 몸을 움직일 때마다 한 번의 탭으로 새 중립점을 잡는 리센터가 있습니다.

Boeing 777-200LR을 위한 음성 명령을 수행하는 SkyYoke 온디바이스 AI 음성 부조종사
부조종사에게 말을 거세요. 「랜딩기어 올려」 같은 자연스러운 명령을 말하면 온디바이스 AI가 실행합니다.

각 축은 저마다의 튜닝을 지니므로, 무거운 쌍발기에 어울리는 신중하고 묵직한 감각을 Worldliner에 부여할 수 있습니다:

  • 감도 — 주어진 기울기가 에일러론과 엘리베이터를 얼마나 움직일지.
  • 데드존 — 잔잔한 중앙부. 그래도 최대 변위는 끝까지 도달하도록 재조정됩니다.
  • 엑스포 커브 — 순항을 위해 중립 부근은 부드럽게, 플레어를 위해 끝단에서는 완전한 조종력을.
  • 반전과 트림 — 응답을 손에 맞추고, 긴 상승을 트림으로 잡으세요.
  • 스무딩 — 의도를 무디게 하지 않으면서 떨림을 잡아 주는 로우패스 필터.

폰을 아예 움직이고 싶지 않으신가요? 터치 조이스틱은 모션을 자동 복원 화면 패드로 대체합니다 — 손을 떼는 즉시 중립으로 튕겨 돌아오는 1:1 응답 — 두 조종 방식은 언제든 자유롭게 전환할 수 있습니다.

이륙 추력부터 유도로까지, 레버 하나로

스마트 스로틀
상승 88%아이들반추력브레이크차단됨
  1. 위로 밀기 — 추력레버 위쪽은 전진 상승 출력입니다.
  2. 당겨서 아이들로햅틱 클릭이 아이들 디텐트를 알려 줍니다.
  3. 지상에서 고속 — 반추력레드 존에서 레버가 반추력을 유지합니다.
  4. 감속 중 — 휠 브레이크40 kt 아래에서는 같은 구간이 비례식 제동이 됩니다.
  5. 공중 — 차단공중에서의 반추력은 경고와 함께 잠깁니다.

초장거리 출발은 그 자체로 스로틀 극장입니다. 최대 중량에 가까운 제트기, 전장 활주로, 브레이크에 맞서 버티는 추력. SkyYoke의 스마트 스로틀은 그 순간에 걸맞은 제대로 된 레버를 선사합니다. 앞으로 밀어 0~100% 추력을 내고, 아이들 디텐트를 넘을 때 햅틱 틱을 느끼고, 역할에 따라 색이 바뀌는 것을 보세요 — 전진 추력은 파랑과 초록, 제동은 앰버, 반추력은 빨강 — 곁눈질만으로도 손이 무엇을 지시하는지 알 수 있습니다.

실제 지형 위로 Boeing 777-200LR을 따라가는 SkyYoke 실시간 무빙 맵
지도 위의 당신의 비행. 실시간 데이터로 실제 지형, 공항, 항공로 위를 나는 항공기를 따라가세요.

지구 반 바퀴를 돈 뒤, 접지하고 40 kts 이상에서 레버를 레드 존으로 당기면 앱이 반추력 유지를 작동시킵니다. Infinite Flight는 반추력을 계속 유지하기를 요구하므로, 레버가 대신 유지하는 동안 자동 복원 러더 바가 기수를 중심선에 맞춥니다. 활주가 40 kts 아래로 떨어지면, 같은 구간이 비례식 휠 브레이크로 넘어가 이 거대한 쌍발기를 유도 속도까지 걸어 내립니다. 그리고 공중에서 반추력 쪽으로 당기면, 그 구간은 그냥 잠깁니다 — 경고 배너, 반복 햅틱, 예외 없이.

한눈에 보는 777-200LR

TCAS
기타 트래픽근접트래픽, 트래픽상승, 상승충돌 위험 해소
  1. 기타 트래픽먼 접촉물은 속이 빈 흰색 다이아몬드로 표시됩니다.
  2. 근접6 NM 및 1,200 ft 이내에서는 속이 꽉 찬 모양으로 채워집니다.
  3. 트래픽 주의(TA)앰버 원과 함께 「트래픽, 트래픽」 음성.
  4. 회피 지시(RA)빨간 사각형과 함께 「상승, 상승」 음성.
  5. 충돌 위험 해소위협이 해소되면 콜아웃이 경계를 해제합니다.
빠른 참조 — 그리고 SkyYoke가 이를 매핑하는 방식
제조사Boeing
패밀리777 — 패밀리의 초장거리 파생형인 Worldliner
조종 방식요크 — 전통적인 Boeing 조종간
엔진GE90 터보팬 2기
주요 용도지구상 거의 모든 두 도시를 논스톱으로 잇는 초장거리 광동체
SkyYoke 매핑롤과 피치는 모션 요크 또는 터치 조이스틱; 추력·반추력 유지·비례식 제동은 스마트 스로틀; 요와 중심선 추적은 자동 복원 러더 바

요크를 중심으로 감싼 조종석

이륙 콜아웃
80145150160 KT
가속 중V1ROTATEV2
  1. 계획V1, VR, V2는 성능 화면에서 계산됩니다.
  2. V1가속하며 결심 속도에서 음성으로 알립니다.
  3. RotateVR에서 당기세요 — 콜아웃이 로테이트를 알려 줍니다.
  4. V2상승하며 안전 속도를 알립니다.

무거운 제트기는 준비에 보답하고, SkyYoke는 승무원처럼 브리핑해 줍니다. 성능 화면에서 실시간 MTOW 바에 맞춰 가상 탑재 상태를 설정하고, 활주로를 고르고, 시뮬레이터 내 날씨로 계산된 정풍·측풍 성분을 확인하세요. 그러면 앱이 중량과 밀도 고도에 맞춰 V1, VR, V2, VREF, VAPP를 계산하고, 활주로가 시도하기에 충분히 긴지 점검합니다.

Boeing 777-200LR의 V1, VR, V2, VREF, VAPP를 계산하는 SkyYoke 성능 화면
V-속도, 대신 계산해 드립니다. 중량, 날씨, 활주로는 시뮬레이터에서 가져오고, V1 · Rotate · V2 음성 콜아웃은 자동으로 준비됩니다.

V-속도 음성 콜아웃

성능 화면에서 콜아웃을 준비해 두면 활주 중 V1, Rotate, V2가 음성으로 나옵니다 — 출발마다 한 번, 자동으로 재준비됩니다.

TCAS 트래픽 스코프

요크 패드 위의 내비게이션 디스플레이 스타일 스코프가 실시간 멀티플레이어 트래픽을 분류합니다 — 속이 빈 다이아몬드부터 음성 회피 지시(RA)까지.

위반 방지

10,000 ft를 향해 강하할 때, VAS가 자동조종 속도 목표를 250 kts로 제한하거나 아이들에서 에너지를 관리할 수 있습니다 — 보조 수단일 뿐, 보장은 아닙니다.

비행하는 동안 글래스 콕핏 칩이 IAS, 고도, 방위, 수직 속도를 지상/공중 단계 칩과 스포일러 어넌시에이터 옆에 표시하고, 트렌드 화살표와 시안색 선택값 버그가 완비된 PFD 스타일의 속도·고도 테이프가 계기 스캔을 도와줍니다. 시스템 패널은 각종 절차를 처리합니다: 턴어라운드를 위한 배터리·APU·외부 전원, 전체 외부 조명 세트, 객실 사인, OFF부터 MAX까지의 오토브레이크, 엔진 시동 — 이 항공기가 실제로 제공하는 컨트롤만 표시합니다. 그리고 마라톤 같은 구간의 끝에서 오버스피드를 원하는 사람은 없으므로, 위반 방지 시스템이 250-kt 대역을 향해 강하할 때 준비되어 시뮬레이터가 벌점을 매기기 전에 개입합니다.

5단계로 시작하기

  1. 같은 Wi-Fi에 접속하세요. iPhone과 Infinite Flight를 실행하는 기기가 하나의 네트워크를 공유해야 합니다.
  2. Infinite Flight Connect를 켜세요. Infinite Flight 설정에서 켜면 시뮬레이터가 외부 컨트롤을 받아들이고, SkyYoke가 네트워크에서 자동으로 이를 찾아냅니다.
  3. 축을 한 번만 매핑하세요. Infinite Flight의 Controllers 설정에서 롤, 피치, 스로틀, 러더를 매핑하세요 — 앱 내 설정 가이드가 모든 단계를 안내합니다.
  4. 777-200LR을 불러오세요. Infinite Flight 기체 목록에서 Worldliner를 골라 그 항속거리에 어울리는 곳에서 스폰하세요.
  5. 비행하세요. 기울여 뱅크하고, 당겨서 로테이트하고, 나머지는 60 Hz로 레버와 러더 바에 맡기세요.
알아 두세요: SkyYoke는 독립적인 앱으로, Boeing이나 Infinite Flight LLC와 제휴하거나 이들의 보증을 받지 않았습니다. 777-200LR을 포함해 Infinite Flight 내 항공기의 이용 가능 여부와 기능은 Infinite Flight가 결정합니다. V-속도, 콜아웃, TCAS, 위반 방지 신호는 시뮬레이터용 보조 수단이자 추정치이며, 실제 비행에는 절대 사용하지 마세요.

자주 묻는 질문

iPhone을 요크로 삼아 Infinite Flight의 Worldliner를 조종하기 — 진짜 궁금한 것들.

Infinite Flight용 Boeing 777-200LR 요크란 무엇인가요?+

터치스크린 슬라이더 대신 진짜 조종간으로 Infinite Flight의 초장거리 777을 조종하는 방법입니다. SkyYoke는 이를 iPhone으로 구현합니다. 앱이 Wi-Fi 네트워크에 접속해 다른 기기에서 실행 중인 Infinite Flight에 연결하고, 폰의 기울기를 60 Hz로 롤과 피치로 변환합니다. 손목을 굴리면 Worldliner가 뱅크하고, 뒤로 당기면 로테이트합니다.

777-200LR의 초장거리 비행에서 모션 요크가 실용적인가요?+

네, 직접 조종할 가치가 있는 구간만 손으로 날리면 되니까요. 요크로 이륙하고 상승한 뒤 순항은 SkyYoke의 자동조종 패널에 맡기세요 — ALT, V-S, SPD, HDG 목표값을 스와이프로 조절하는 값 스트립으로 설정합니다. 선택형 페일세이프는 앱이 연결이 끊기거나 백그라운드로 전환되면 자동조종을 작동시키고, 강하를 위해 폰을 다시 집어 들 때 한 번의 탭으로 새 중립점을 잡는 리센터 기능도 있습니다.

777-200LR 착륙 시 반추력과 제동은 어떻게 작동하나요?+

메인 기어가 접지되고 속도가 40 kts 이상이면, 스마트 스로틀을 레드 존으로 당겨 반추력 유지를 작동시킵니다. Infinite Flight는 반추력을 계속 유지해야 하는데, 레버가 대신 유지해 줍니다. 40 kts 아래에서는 같은 구간이 비례식 휠 브레이크로 바뀝니다. 공중에서는 레드 존이 완전히 차단되며, 경고 배너와 반복 햅틱이 표시됩니다.

SkyYoke가 777-200LR처럼 무거운 제트기의 V-속도도 계산할 수 있나요?+

성능 화면은 Cessna 172부터 A380까지 아우르는 항공기 프로파일 라이브러리를 바탕으로 실제 중량과 밀도 고도에 맞춰 V1, VR, V2, VREF, VAPP를 계산하며, 활주로 길이 적정성 검사와 시뮬레이터 내 날씨 기반 정풍·측풍 성분도 함께 제공합니다. 이륙 콜아웃을 설정해 두면 활주 중 V1, Rotate, V2가 음성으로 나옵니다. 이는 시뮬레이터용 추정치일 뿐, 실제 비행에는 절대 사용하지 마세요.

SkyYoke는 Boeing이나 Infinite Flight 공식 제품인가요?+

아니요. SkyYoke는 Boeing이나 Infinite Flight LLC와 아무런 제휴 관계가 없는 독립적인 비공식 앱입니다. 자체 Wi-Fi 네트워크를 통해 시뮬레이터의 공개 Connect API로 Infinite Flight와 통신합니다. Infinite Flight의 기체 목록에 어떤 항공기가 등장하고 어떤 기능을 지원하는지는 Infinite Flight가 결정합니다. 이 앱은 지금 App Store에서 이용할 수 있습니다 — App Store에서 다운로드하세요, 무료입니다.

지금 탑승 중

이제 App Store에서.

SkyYoke를 지금 만나 보세요 — App Store에서 다운로드하고 iPhone을 완전한 플라이트 심 조종석으로 바꿔 보세요.

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