Infinite Flight 用 Boeing 777-200LR ヨーク

地球の裏側までノンストップにしたジェット

Boeing は 777-200LR に、自慢のようでいてスペックシートのようにも読めるニックネームを与えました。Worldliner（ワールドライナー）です。長年にわたり世界最長航続距離の旅客機であり、片方の半球で離陸し、途中の給油なしで反対側の半球に車輪を降ろせる機体でした。Infinite Flight では、その血統がすべてのフライトプランを挑戦状に変えます——今夜はどこまで飛ばしますか？ Infinite Flight 用 Boeing 777-200LR ヨークは、その旅の両端をじっくり味わう価値のあるものにする方法です。SkyYoke は、すでにポケットにある iPhone をコントロールコラムに変えるので、シム内で最も長いフライトが、スライダーを指でなぞるのではなく、両手をヨークに置いて始まり、そして終わります。

超長距離フライトには、静かな真実があります。中盤はオートパイロットのものですが、両端はパイロットのものです。フルレングス滑走路からの重量級ローテーションと、地球の裏側での横風フレア。この 2 つの瞬間がフライト全体を決定づけます——そしてそれこそ、タッチスクリーンが平板に押しつぶしてしまう瞬間なのです。-200LR にコラムを与えれば、その数分間が本来の重みを取り戻します。

Worldliner に会う

777-200LR は給油ストップを消し去るために存在します。Boeing 777 ファミリーの超長距離型メンバーであり、2 基の GE90 ターボファンを吊り下げたワイドボディ双発機です——それ自体が有名になるほど巨大でパワフルなエンジンです。この組み合わせが距離記録を打ち立て、常に乗り継ぎを必要としてきた超長距離の都市間ペアを射程に収めました。だからこそ、優れた飛行機を空中滞在時間で測るパイロットや乗客は、この機体に特別な愛着を抱いています。

そしてこれは、紛れもなく Boeing です。パイロットが向き合うのはサイドスティックではなくコントロールコラムであり、飛行機は動かす手に応えます。その性格は Infinite Flight のフリートの 777-200LR にそのまま受け継がれ、ストレッチ版の兄弟機 777-300ER と並んで飛びます——同じ骨格、異なるミッション。-200LR は、ルートそのものが目的であるときに選ぶ機体です。

iPhone から作る、Infinite Flight 用 777-200LR ヨーク

MOTION YOKE

WINGS LEVELBANK LEFTBANK RIGHTPITCH UP

1. ホールド＆センターワンタップで、その握りをウイングレベルのニュートラルとして記憶します。
2. 左へ傾けるphone を左へ倒すと、機体が左へバンクします。
3. 右へ傾ける逆へ倒せば右へバンク——1:1 でなめらかに。
4. 後ろへ傾ける上端を手前へ倒せばピッチアップして上昇します。

SkyYoke のモーションヨークは、生の回転角ではなく、あなたが選んだニュートラルに対する重力の向きを感知します。この一つの設計判断が、すべての感触を変えます。感知は握り方に依存しないので、phone を膝の上に平らに置いても、コラムそのもののように両手の間に立てて構えても、応答はまったく同じです。急な姿勢でジンバルロックが潜んでいることもありません。フルデフレクションの位置は自分で決められます——15° から 60° の傾きまで自由に——そしてフライト中に座り直したときは、ワンタップのリセンターで新しいニュートラルをすぐに取り直せます。

各軸はそれぞれ独自のチューニングを持つので、重量級双発機にふさわしい、意図的で地に足の着いた感触を Worldliner に与えられます。

• 感度 — 一定の傾きが指示するエルロンとエレベーターの量。
• デッドゾーン — 落ち着いた中央域。フルトラベルがしっかりストップまで届くよう再スケールされます。
• エクスポカーブ — 巡航ではニュートラル付近をソフトに、フレアでは端いっぱいでフルオーソリティに。
• 反転とトリム — 応答を自分の手に合わせ、長い上昇のトリムを取ります。
• スムージング — 意図を鈍らせずにジッターを抑えるローパスフィルター。

phone をまったく動かしたくない？ タッチジョイスティックならモーションの代わりにセルフセンタリングの画面上パッドを使えます——1:1 の応答で、手を離した瞬間にニュートラルへ戻ります——そして 2 つの操作スタイルはいつでも切り替え可能です。

離陸推力からタキシーウェイまで、レバーひとつで

SMART THROTTLE

CLIMB 88%IDLEREVERSEBRAKESBLOCKED

1. 押し上げる — 推力レバー上端は前進の上昇推力です。
2. アイドルへ引く触覚クリックがアイドルの節度位置を知らせます。
3. 地上・高速 — リバースレッドゾーンではレバーがリバーススラストを保持します。
4. 減速中 — ホイールブレーキ40 kt を下回ると同じゾーンが比例式ブレーキになります。
5. 空中 — ブロック空中でのリバースは警告とともにロックされます。

超長距離の出発はスロットルの見せ場です。最大重量近くのジェット、フルレングスの滑走路、ブレーキに抗して立ち上がる推力。SkyYoke のスマートスロットルは、その瞬間にふさわしいレバーを与えます。前へスライドさせて 0〜100% の推力、アイドルの節度位置を越えるときの触覚のカチッという手応え、そして役割ごとに色が変わる様子——前進推力は青と緑、ブレーキはアンバー、リバースは赤——だから周辺視野だけで、手が何を指示しているかが分かります。

地球の裏側でタッチダウンし、40 kts 以上でレバーをレッドゾーンまで引くと、アプリがリバーススラストの保持を作動させます。Infinite Flight はリバースを連続して押し続けることを想定していますが、レバーが代わりに保持してくれます。その間、セルフセンタリングのラダーバーが機首をセンターラインに沿わせ続けます。滑走が 40 kts を下回ると、同じストロークがそのまま比例式ホイールブレーキに引き継がれ、大型双発機をタキシー速度まで落としていきます。そしてもし空中でリバース方向へ引いても、そのゾーンはただロックされるだけです——警告バナー、繰り返す触覚、例外なしに。

777-200LR をひと目で

TCAS

OTHER TRAFFICPROXIMATETRAFFIC, TRAFFICCLIMB, CLIMBCLEAR OF CONFLICT

1. その他のトラフィック遠方のコンタクトは白抜きのダイヤで表示されます。
2. 近接6 NM・1,200 ft 以内に入ると塗りつぶし表示になります。
3. トラフィックアドバイザリーアンバーの円と、音声で「Traffic, traffic」。
4. リゾリューションアドバイザリー赤い四角と、音声で「Climb, climb」。
5. コンフリクト解消脅威が解消——コールアウトが警戒解除を告げます。

クイックリファレンス——そして SkyYoke がどう対応するか

メーカー	Boeing
ファミリー	777 — これは Worldliner、ファミリーの超長距離型バリアント
操縦スタイル	ヨーク — 伝統的な Boeing のコントロールコラム
エンジン	2 × GE90 ターボファン
典型的な役割	超長距離ワイドボディ。地球上のほぼどの 2 都市もノンストップで結ぶ
SkyYoke の対応	ロールとピッチはモーションヨークまたはタッチジョイスティック。推力・リバース保持・比例式ブレーキはスマートスロットル。ヨーとセンターライン追従はセルフセンタリングのラダーバー

ヨークを囲むフライトデッキ

TAKEOFF CALLOUTS

80145150160 KT

ACCELERATINGV1ROTATEV2

1. プランするV1・VR・V2 はパフォーマンス画面で算出されます。
2. V1加速中、決心速度で読み上げられます。
3. RotateVR で引き起こし——コールアウトがローテーションを促します。
4. V2上昇していくときに安全速度が読み上げられます。

重量級ジェットは準備に応えてくれます。そして SkyYoke はクルーのようにあなたにブリーフィングします。パフォーマンス画面では、ライブの MTOW バーに対して仮想の搭載量を設定し、滑走路を選び、シム内の気象から算出された向かい風と横風の成分を読み取ります。アプリはそのうえで V1・VR・V2・VREF・VAPP を——重量と密度高度でスケーリングして——推定し、その離陸に滑走路が十分な長さかを検証します。

飛行中は、グラスコックピットのチップが IAS・高度・機首方位・垂直速度を、地上／空中フェーズチップとスポイラーアナンシエーターの隣に表示し続けます。さらに PFD スタイルの速度テープと高度テープが——トレンド矢印とシアンの選択値バグ付きで——計器スキャンを助けます。システムパネルは一連の操作を担います。ターンアラウンドのためのバッテリー・APU・外部電源、全外部灯火セット、キャビンサイン、OFF から MAX までのオートブレーキ、そしてエンジンスタート——この機体が実際に備える操作だけを表示します。そして、マラソンのようなレグの最後にオーバースピードなど誰も望まないので、違反防範システム（Violation Avoidance System）が 250 kt の帯域へ降下するときにアームされ、シミュレーターがペナルティを課す前に介入します。

5 ステップで始める

1. 同じ Wi-Fi に接続。 iPhone と Infinite Flight を動かすデバイスが、同じネットワークを共有する必要があります。
2. Infinite Flight Connect を有効化。 Infinite Flight の設定でオンにして、シミュレーターが外部コントロールを受け付けるようにします。SkyYoke はネットワーク上でそれを自動的に見つけます。
3. 軸を一度だけ割り当てる。 Infinite Flight のコントローラー設定でロール・ピッチ・スロットル・ラダーをマッピングします——アプリ内のセットアップガイドが全ステップを案内します。
4. 777-200LR をロード。 Infinite Flight のフリートから Worldliner を選び、その航続距離にふさわしい場所にスポーンします。
5. 飛ぶ。 傾けてバンク、引いてローテーション、あとはレバーとラダーバーが 60 Hz で処理します。