Infinite Flight 매니지드 클라임

홀드해서 푸시: FMS가 상승을 비행합니다

실제 Airbus에서 상승 모드의 선택은 고도 노브의 한 번의 움직임입니다: 당겨서 오픈 클라임을 하거나, 눌러서(push) 상승을 비행 관리 시스템에 넘깁니다. SkyYoke는 그 푸시를 ALT 셀렉터의 의도적인 홀드로 매핑합니다. 손가락이 셀 위에 머무는 동안, 0.4초 길게 누름이 인식되는 것을 알리듯 마젠타 링이 그 테두리를 훑고 지나갑니다 — 실제 제트기가 노브의 디텐트를 통해 주는 것과 같은 촉각적 확인입니다. 손을 떼면 FMS가 상승을 맡습니다.

자동으로 지켜지는 제약

매니지드 클라임의 핵심은 당신 대신 비행 계획을 비행한다는 것입니다. 오픈 클라임이라면 "ABC를 10,000 이하로 통과" 제한을 그대로 뚫고 지나갈 자리에서, 매니지드 클라임은 제약을 보고, 준비하고, 수평비행으로 멈춥니다. FMA에서 그 순서가 일어나는 것을 지켜볼 수 있습니다: 제약이 아직 앞에 있는 동안 준비된 셀이 ALT CST를 마젠타로 표시하고, 이어서 수직 모드가 ALT CST*로 포착한 뒤 ALT CST에서 유지합니다. 통과하고 나면 상승이 스스로 재개됩니다. SID를 손으로 비행하는 것과 박스(FMS)에게 맡기는 것의 차이입니다 — 최초의 푸시 이후 노브 하나 건드리지 않고 말입니다.

FMA 읽기: CLB, ALT CST, ALT CRZ

Infinite Flight에는 Airbus 비행 모드 표시기가 없으므로, SkyYoke가 하나를 계산해 그립니다. 매니지드 클라임은 오픈 클라임과 다르게 표시되며, 그 차이가 바로 요점입니다:

중요한 곳마다 매니지드 마젠타

Airbus는 FMS가 관리하는 모든 것을 마젠타로 칠하며, SkyYoke는 그 관례를 정확히 지킵니다. 매니지드 클라임은 타일에 마젠타 상태 점과 MANAGED 칩을 보여줍니다; 매니지드 속도 타깃도 마젠타로 렌더링됩니다; 그리고 그 모두가 라이브 지도의 비행 계획 경로 마젠타와 일치합니다. 한 번 흘긋 보면 박스가 프로파일을 비행하는지, 당신이 선택한 값을 비행하는지 알 수 있습니다.

주머니 속 완전한 Airbus 자동조종

매니지드 클라임은 충실한 Airbus 조종석의 한 조각입니다. 같은 푸시 대 풀 로직이 매니지드 강하를 제공하고; 상승 전체는 A/THR 오토 스러스트가 스스로 움직이는 레버에서 THR CLB를 유지하며 구동하며; 강하는 위반 회피 시스템이 지킵니다. SkyYoke는 지금 App Store에서 이용할 수 있습니다 — App Store에서 다운로드하고 다음 상승을 박스에게 맡겨보세요.