Infinite Flight マネージドクライム

長押しでプッシュ：FMS がクライムを飛ばす

本物の Airbus では、クライムモードの選択は高度ノブのひと動作です。プルすればオープンクライム、プッシュすればクライムをフライトマネジメントシステムに委ねます。SkyYoke は、そのプッシュを ALT セレクターへの意図的な長押しにマッピングしています。指をセルに置いたまま、マゼンタのリングが枠を一周して 0.4 秒の長押しが認識されていることを示します——本物のジェットがノブのディテントを通じて与えてくれるのと同じ触覚的な確認です。指を離せば、FMS がクライムを引き受けます。

制約を、自動で守る

マネージドクライムの要点は、あなたの代わりにプランを飛ばすことです。オープンクライムなら「ABC を 10,000 以下で通過」という制限をまっすぐ突き抜けてしまうところを、マネージドクライムは制約を見て、アームし、レベルオフします。FMA では、その手順が起こるのを見守れます。制約がまだ先にある間、アームされたセルはマゼンタで ALT CST を表示し、次に垂直モードが ALT CST* でキャプチャして ALT CST で保持します。通過すると、クライムは自ら再開します。それは、SID を手で飛ばすのと、箱に飛ばせるのとの違いです——最初のプッシュのあとは、ひとつのノブにも触れることなく。

FMA を読む：CLB、ALT CST、ALT CRZ

Infinite Flight には Airbus のフライトモードアナンシエーターがないので、SkyYoke が計算して描きます。マネージドクライムはオープンとは違う読み方をし、その違いこそが要点です。

マネージドのマゼンタは、大事なところすべてに

Airbus は FMS が管理するものを何であれマゼンタで塗り、SkyYoke はその慣習を厳密に守ります。マネージドクライムはタイルにマゼンタのステータスドットと MANAGED チップを示し、マネージド速度ターゲットもマゼンタでレンダリングされ、そのすべてがライブマップ上のフライトプラン経路のマゼンタと一致します。ひと目で、箱がプロファイルを飛ばしているのか、あなたが選択値を飛ばしているのかが分かります。

ポケットに入る、完全な Airbus オートパイロット

マネージドクライムは、忠実な Airbus フライトデッキのひとつの部品です。同じプッシュ対プルのロジックでマネージドディセントが使え、クライム全体は自己駆動するレバー上で THR CLB を保持する A/THR オートスラストによって動かされ、降下は 違反回避システムに守られます。SkyYoke は現在 App Store で公開中——App Store で入手して、次のクライムを箱に飛ばせましょう。