이륙 콜아웃
퍼포먼스 화면에서 준비해 두면 활주 중 음성으로 “V1”, “Rotate”, “V2”가 울립니다 — 무게와 밀도 고도에 맞춰 조정된 추정치입니다.
Boeing이 드림라이너를 위해 의도한 그대로 iPhone을 쥐어 보세요. SkyYoke는 폰을 Infinite Flight용 무선 787-8 요크로 바꿉니다. 손목으로 뱅크하고, 당겨서 로테이트하면, 그 길고 긴 복합소재 날개가 나머지를 해냅니다.
Infinite Flight용 Boeing 787-8 요크란 SkyYoke를 실행하는 당신의 iPhone입니다. 폰은 나만의 Wi-Fi로 드림라이너의 무선 조종간이 되어, 손목을 돌리면 제트기를 뱅크시키고 뒤로 당기면 로테이트합니다. 스로틀, 러더 바, 전체 패널이 한 화면에 있고, 살 하드웨어는 없습니다.
모든 787-8의 이륙에는 나머지보다 더 중요한 단 1초가 있습니다. 제트기는 대형 고바이패스 터보팬만이 내는 조용하고 아득한 굉음과 함께 속도를 모으고, 복합소재 날개가 하중을 받으며 위로 휘어 오르며, 그때 콜이 옵니다. 로테이트. 터치스크린에서 그 1초는 유리를 미끄러지는 엄지일 뿐입니다. 이미 손안에 있는 iPhone으로 만든 Infinite Flight용 Boeing 787-8 요크라면, 그것은 이 비행기가 애초에 설계된 입력이 됩니다. 드림라이너의 윙팁이 위로 휘고 활주로가 멀어지는 동안 기수를 하늘로 부드럽게 끌어올리는, 두 손의 매끄러운 당김 말입니다.
폰이 그 경지에 이르는 방법이 SkyYoke입니다. 집 Wi-Fi로 iPad나 다른 기기에서 실행되는 Infinite Flight에 연결하고, 시뮬레이터를 자동으로 찾아내며, 당신의 움직임을 항공기에 실시간으로 전송합니다. Infinite Flight 기종 목록에서 787-8을 고르고 자리에 앉으면, 손바닥 위의 유리판이 조종간처럼 움직이기 시작합니다.
-8은 드림라이너 이야기가 시작되는 지점입니다. 이 패밀리의 최초 기종이자, 복합소재 기체가 장거리 노선의 깃발을 짊어질 수 있음을 증명한 항공기죠. 진짜 묘수는 구조만큼이나 경제성에 있었습니다. 중형 규모의 좌석 수에 대형 제트기의 항속거리를 담아, 점보로는 결코 채울 수 없던 도시 간의 얇은 장거리 노선을 항공사들이 열 수 있게 했습니다. 승객들은 거대한 조광식 창을 기억하고, 조종사들은 최첨단 조종석을 얻었는데, 그처럼 새로운 설계로는 이례적으로 각 좌석 앞에 전통적인 Boeing 요크를 그대로 두었습니다.
바로 그 마지막 디테일이 이 페이지의 핵심입니다. 동체를 늘린 787-9와 787-10도 같은 조종간을 물려받았지만, -8은 패밀리에서 가장 짧고 가벼운 기종이자 모든 것을 시작한 기체입니다. 비행기 자체가 요크를 고집한다면, Infinite Flight에서 요크를 손에 쥐고 조종하는 것은 장난이라기보다 예의에 가깝게 느껴집니다.
SkyYoke의 모션 요크는 원시 회전 각도를 읽지 않습니다. 사용자가 고른 중립점을 기준으로 중력 벡터를 읽죠. 실제로 무슨 뜻이냐면, 그립은 상관없다는 것입니다. 폰을 무릎 위에 평평히 두든, 진짜 요크처럼 두 손으로 세워 쥐든, 어느 쪽이든 손목을 돌리면 드림라이너가 뱅크하고 윗변을 몸쪽으로 당기면 기수가 올라갑니다. 싸울 짐벌 락도 없고, 자세를 바꿀 때마다 원탭 재중심 조정으로 새 중립을 즉시 잡을 수 있습니다.
와이드바디는 급조작보다 부드러움에 보답하므로, 모든 축을 취향대로 조정할 수 있습니다.
폰을 가만히 두고 싶으신가요? 터치 조이스틱은 모션 대신 화면 위 셀프 센터링(자동 복귀) 패드를 제공해, 1:1로 매핑되고 손을 떼는 순간 중립으로 튕겨 돌아옵니다. 두 모드 모두 변화 감지, 속도 제한, Wi-Fi가 끊길 때의 자동 재연결을 갖춘 동일한 60 Hz 제어 루프를 사용합니다. 화면 하단을 따라 놓인 셀프 센터링 러더 바가 택싱 조향과 측풍 대응을 담당합니다.
스마트 스로틀은 787-8 한 구간의 리듬에 정확히 맞춰 설계됐습니다. 이륙 추력을 위해 밀어 올리면, 다시 내릴 때 햅틱 틱이 아이들 디텐트를 짚어 줍니다. 진짜 묘미는 접지 순간부터입니다. 지상 40 knots 이상에서 레버를 레드 존까지 당기면 SkyYoke가 역추력을 걸고 대신 유지해 줍니다. Infinite Flight는 보통 역추력을 계속 누르고 있어야 하지만, 레버가 그 수고를 대신하니 엄지 대신 활주로 중심선을 볼 수 있습니다. 활주가 40 knots 아래로 줄면 같은 레드 존이 비례 휠 브레이크로 바뀌어, 한 번의 연속된 당김만으로 역추력에서 택싱 속도까지 제트기를 늦춥니다.
공중에서는 레드 존이 완전히 잠깁니다. 경고 배너와 반복되는 햅틱이 실수로 인한 비행 중 역추력을 절대 놓칠 수 없게 만듭니다. 레버는 역할에 따라 색까지 바뀝니다. 전진 추력은 청록색, 제동 중에는 황색, 역추력에서는 빨간색으로요. 더 깊은 설명은 원격 스로틀 페이지에 있습니다.
| 제조사 | Boeing |
|---|---|
| 패밀리 | 787 드림라이너 — 복합소재 와이드바디 패밀리의 최초이자 가장 짧은 기종 |
| 조종 방식 | 요크 — 최첨단 조종석에 얹힌 전통적인 Boeing 조종간 |
| 엔진 | 날개 장착형 고바이패스 터보팬 2기 |
| 주요 용도 | 장거리 얇은 노선용 와이드바디: 중형 좌석 수에 대형 제트기의 항속거리 |
| SkyYoke의 요크 | iPhone 모션 틸트(또는 화면 위 터치 패드) → 롤과 피치 |
| SkyYoke의 스로틀 | 스마트 레버: 0–100% 추력, 활주 중 역추력 유지, 40 kts 미만 비례 브레이크 |
| SkyYoke의 러더 | 화면 하단을 따라 놓인 셀프 센터링 러더 바 |
장거리 비행은 대부분 모니터링이므로, SkyYoke는 그 모니터링을 조종 장치와 같은 화면에 둡니다. 실시간 IAS, 고도, 방위, 수직 속도 칩이 PFD 스타일 속도·고도 테이프 옆에 놓이고, 시안색 버그가 선택한 목표값을 표시하며, 지상/공중 단계 칩과 스포일러 어넌시에이터까지 함께합니다. 시스템 패널은 비콘과 스트로브, 착륙등, 객실 사인, 오토브레이크, 엔진 시동, APU 등 흐름을 아우르며, 지금 조종 중인 항공기가 실제로 제공하는 컨트롤만 표시합니다.
퍼포먼스 화면에서 준비해 두면 활주 중 음성으로 “V1”, “Rotate”, “V2”가 울립니다 — 무게와 밀도 고도에 맞춰 조정된 추정치입니다.
요크 패드 위의 내비게이션 디스플레이 스타일 스코프가 실시간 멀티플레이어 트래픽을 TCAS II v7.1 스타일 분류와 음성 어드바이저리로 그려 냅니다.
자동조종이 비행하는 동안 VAS가 10,000 ft 미만의 250노트 제한을 감시하며, 위반이 발생하기 전에 속도를 억제하거나 에너지를 관리합니다.
마지막 기능은 드림라이너의 강하에서 진가를 발휘합니다. 매끈하고 무거운 와이드바디는 내려오는 길에 속도가 쉽게 붙는데, 위반 방지 시스템(VAS)은 제한 구간보다 약 2,000 ft 위에서 스스로 준비되어 당신이 설정했던 속도를 기억했다가 구간을 벗어나면 되돌려 줍니다. 트래픽 스코프나 V-속도 콜아웃과 마찬가지로, 이것은 시뮬레이터 보조 기능입니다. 유용하고 소리로도 알려 주지만 어디까지나 추정치일 뿐, 결코 보장이 아닙니다.
거기서부터 -8은 본래 설계된 임무를 해냅니다. 자동조종 패널을 엄지 스와이프 거리에 둔 채 서쪽으로 향하는 길고 고요한 시간, 그리고 목적지가 스코프에 나타나면 다시 두 손에 쥐는 요크 말입니다.
iPhone으로 드림라이너를 조종하는 법, 이렇게 답합니다.
네. SkyYoke는 같은 Wi-Fi에 연결된 다른 기기에서 실행되는 Infinite Flight의 무선 요크로 iPhone을 변신시킵니다. Infinite Flight 기종 목록에서 787-8을 고르고, 조종간처럼 폰을 쥔 뒤 돌리거나 당기면 드림라이너가 실시간으로 뱅크하고 피치합니다. 스로틀, 러더 바, 자동조종, 시스템 패널이 한 화면에 함께 있어 추가 하드웨어는 전혀 필요 없습니다.
실제 787-8은 완전히 현대적인 조종석에도 불구하고 전통적인 Boeing 요크를 유지했기에, 손목과 팔뚝으로 신중하게 조작하는 입력이 잘 맞습니다. SkyYoke의 모션 요크는 사용자가 설정한 중립점을 기준으로 중력 벡터를 읽어, 무릎 위에 평평히 두든 세워 쥐든 작동하고, 짐벌 락에 걸리지 않으며, 15~60도 틸트 범위와 원탭 재중심 조정을 제공합니다. 와이드바디의 절제된 핸들링에 어울리는 넓고 부드러운 조작 폭입니다.
접지 후 단일 레버를 레드 존까지 당기세요. 지상에서 40 knots 이상이면 역추력 유지가 걸립니다. Infinite Flight는 보통 역추력을 계속 누르고 있어야 하지만, 레버가 대신 유지해 줍니다. 활주가 40 knots 아래로 줄면 같은 레드 존이 비례 휠 브레이크로 바뀌어, 하나의 연속 동작만으로 -8을 역추력에서 걷는 속도까지 늦춥니다.
SkyYoke를 실행할 iOS 17.2 이상의 iPhone, 그리고 Infinite Flight를 실행하는 두 번째 기기가 같은 Wi-Fi 네트워크에 있으면 됩니다. 시뮬레이터 설정에서 Infinite Flight Connect를 켜고 Controllers에서 조종 축을 한 번만 바인딩하세요. 앱 내 설정 가이드가 단계별로 안내합니다. 그 후로는 비행할 때마다 SkyYoke가 시뮬레이터를 자동으로 찾아냅니다.
아니요. SkyYoke는 독립적인 비공식 앱이며 Boeing 또는 Infinite Flight LLC와 제휴, 후원, 보증 관계가 없습니다. 기종 이름은 오직 호환성을 설명하기 위해서만 쓰이며, Infinite Flight 기종 목록에 어떤 항공기가 나타나는지는 Infinite Flight가 결정합니다. 앱의 성능 수치와 콜아웃은 시뮬레이터 추정치이며, 결코 실제 비행 지침이 아닙니다.
SkyYoke는 지금 만나볼 수 있습니다 — App Store에서 다운로드해 iPhone을 완전한 비행 시뮬레이터 콕핏으로 바꾸세요.
App Store에서 다운로드