Infinite Flight用 Boeing 737-700 ヨーク

短い胴体、機敏な足取り

TAKEOFF CALLOUTS

80145150160 KT

ACCELERATINGV1ROTATEV2

1. 計画するV1、VR、V2はPerformance画面で計算されます。
2. V1加速中、決心速度で読み上げられます。
3. RotateVRで引く — コールアウトがローテーションを合図します。
4. V2上昇に移る際に安全速度がコールされます。

737-700でセンターラインに正対すれば、あなたが飛ばしているのは737 Next Generationファミリーの短胴メンバー — 約140席のジェットで、ストレッチされた兄弟機と並ぶと軽快な足取りに定評があります。これほど活き活きした機体には、ガラスに指を当てるだけの操縦は物足りない。それこそがInfinite Flight用Boeing 737-700ヨークの狙いです。SkyYokeはあなたの手の中のiPhoneを-700の操縦桿に変えます。手首をひねれば主翼が追従します。速度計がローテーションへ回っていくにつれてphoneを引けば、スワイプが許す速さではなく、あなたが選んだレートで機首が上がります。

Infinite Flightのデバイスは最も得意なこと — 窓の外の風景とパネルの表示 — を続け、phoneは実機がパイロットに委ねる仕事を引き受けます。ヨーク、スラストレバー、ラダーのすべてが、何も差し込むことなく、あなた自身のWi-Fi経由でライブに動きます。

本物の-700：ヨークを備えた働き者

TCAS

OTHER TRAFFICPROXIMATETRAFFIC, TRAFFICCLIMB, CLIMBCLEAR OF CONFLICT

1. その他のトラフィック遠方の機影は白い中抜きのダイヤで表示。
2. 近接6 NM・1,200 ft以内で塗りつぶしに変化。
3. トラフィックアドバイザリーアンバーの円と音声「Traffic, traffic」。
4. レゾリューションアドバイザリー赤い四角と音声「Climb, climb」。
5. コンフリクト解消脅威が解決 — コールアウトが解除を告げます。

実機の方程式はシンプルで、そして有名なほど有効です。主翼下に2基のCFM56ターボファン、約140席のキャビン、そしてBoeingの古典的なアーキテクチャに忠実な操縦席 — 各パイロットの前に操縦桿、その間にスロットルクアドラント、サイドスティックはどこにもありません。この組み合わせが、-700を数十年にわたりSouthwest Airlines機材の屋台骨にしました。短距離ジェットにとってこれ以上ないほど強力な評価です。

SkyYokeが追い求めるのは、まさにその「操縦桿とクアドラント」の物理的な質感です。Infinite FlightのBoeingラインアップが機体を描き、SkyYokeが飛ばす間、あなたの手に本物らしい仕事を与えます。

動きでできた、Infinite Flight用737-700ヨーク

MOTION YOKE

WINGS LEVELBANK LEFTBANK RIGHTPITCH UP

1. 持って中央へワンタップで今の握りを水平ニュートラルとして取得。
2. 左へ傾けるphoneを左に倒すと機体が左へバンク。
3. 右へ傾ける逆に倒せば右へバンク — 1:1でスムーズに。
4. 後ろへ傾ける上端を手前に倒すとピッチアップして上昇。

SkyYokeのMotion Yokeは、phoneの生の向きを読むのではありません。読み取るのはあなたが設定したニュートラルポイントを基準にした重力です。これには嬉しい効果が2つあります。ジンバルロックに陥ることがなく、握り方も問われないこと。phoneを膝に平らに寝かせても、-700自身の操縦桿のように立てて持っても、バンクとピッチの感触は同じです。座り直したときはRecenterをタップすればニュートラルが追従し、15°〜60°の設定可能なチルト範囲が、フル舵に軽い傾きで済むか、意図的な腕の動きが要るかを決めます。

各軸はそれぞれ独自のチューニングチェーンを通るので、あなたが飛ばす-700は、あなたの望む-700になります。

• 感度 — 一定の傾きに対してどれだけ舵が動くか。
• デッドゾーンとエキスポカーブ — ニュートラル付近は穏やかに、ストップで最大の効き。ショートファイナルで機首を落ち着かせるのに便利です。
• 反転・トリム・スムージング — 手に合わせ、ニュートラルを寄せ、揺れがエレベーターに届く前に抑えます。

phoneを振りたくない? Touch Joystickなら動きの代わりに、1:1でマップされ手を離した瞬間にニュートラルへ戻るセルフセンタリングの画面上パッドが使えます。ピッチ、ロール、ヨー、ブレーキはどちらでも各自の設定を保持します。

離陸パワー、リバーサー、そして40ノットの受け渡し

SMART THROTTLE

CLIMB 88%IDLEREVERSEBRAKESBLOCKED

1. 押し上げてスラストレバー上部は前進のクライムパワー。
2. 引いてアイドルハプティックのクリックがアイドルディテントを示します。
3. 地上・高速でリバースレッドゾーンではレバーがリバーススラストを保持。
4. 減速中は輪ブレーキ40 kt未満では同じゾーンが比例ブレーキに。
5. 空中ではブロック空中でのリバースは警告付きでロックアウト。

-700には、SkyYokeのスマートスロットルがシンプルなBoeing形式で搭載されます — 1本のレバー、ゲート付きクアドラントなし（ディテント付き版はAirbus系のみ自動で登場します）。押し上げれば離陸滑走用に0〜100%の前進スラスト、戻す途中にはアイドルディテントを示すハプティックのカチッがあります。

賢さが本領を発揮するのはタッチダウンから。Infinite Flightはリバーススラストを押し続ける必要があり、タッチスクリーンではつらい — だからレバーが代わりに保持します。地上で40ノット以上のときにレッドゾーンへ引けばリバースが作動し、そのまま維持されます。40ノットを下回ると、まさに同じレッドゾーンが比例的な輪ブレーキに引き継がれ、1回の連続した引きでリバースの轟音からタキシング速度まで導きます。空中ではレッドゾーンは完全にロックアウトされ、警告バナーと繰り返しのハプティックが出るので、実機が決して行わない場所でリバースを出すことはできません。レバーは役割が変わるたびに色も変化します — 前進スラストは青と緑、ブレーキはアンバー、リバースは赤 — ひと目で今あなたの手が何を指示しているか分かります。

737-700 クイックリファレンス

ひと目でわかるBoeing 737-700 — そしてSkyYokeがどう飛ばすか

メーカー	Boeing
ファミリー	737 Next Generation — 機敏な短胴メンバー
操縦スタイル	ヨーク — センターにスロットルクアドラントを備えた古典的Boeing操縦桿
エンジン	2 × CFM56 ターボファン
典型的な用途	短〜中距離旅客機、約140席
SkyYokeのマッピング	ロール＆ピッチはMotion YokeまたはTouch Joystick · スラスト・保持リバース・ブレーキはスマートスロットルレバー · ヨーとステアリングはセルフセンタリングのラダーバー

コックピットの他の要素も一緒に

手動操縦は737フライトの半分にすぎません。操縦桿を握る間、SkyYokeは同じ画面に脇役たちを揃えます。ライブのIAS、高度、方位、上昇率の表示に加え、トレンド矢印と選択値を示すシアンのバグ付きのPFD風速度・高度テープ — 数値どおりに安定したアプローチを飛ぶのに欲しいものがそろっています。

システムパネルはその合間のフロー — コールドスタート用のバッテリーとAPU、外部灯火、シートベルトサイン、オートブレーキ、エンジンスタート — をカバーし、現在の機体が実際に備える操作だけを表示します。TCASスコープと違反回避システムは認証されたアビオニクスではなくシミュレーターの補助であり、どちらも警告を声に出すので、目は操縦に集中できます。

ゲートから離陸まで5ステップ

1. 同じネットワークに。 iPhoneとInfinite Flightのデバイスを同じWi-Fiに接続します。
2. Infinite Flight Connectをオンに。 Infinite Flightの設定でオンにするとシミュレーターが接続を受け入れ — SkyYokeが自動でデバイスを検出します。
3. 軸を一度バインド。 Infinite FlightのControllers設定でロール、ピッチ、スロットル、ラダーをマップします。アプリ内ガイドが1つずつ案内します。
4. 737-700をロード Infinite Flightの機材から選び、ゲートにスポーンします。
5. 飛ぶ。 押し上げて離陸スラスト、手首でローテーション、あとは自動再接続付きの60 Hzリンクにお任せ。