Infinite Flight 用 Boeing 747-400 ヨーク

レバー 4 本を前へ、手には 1 台の iPhone

離陸コールアウト

80145150160 KT

加速中V1ローテートV2

1. プランニングV1・VR・V2 はパフォーマンス画面で計算。
2. V1加速中、決心速度で読み上げ。
3. ローテートVR で引き起こし — コールアウトがローテーションの合図。
4. V2上昇に移る安全速度を読み上げ。

747 の離陸はいつも同じように始まります。ブレーキを保持し、4 基のエンジンがそろってスプールアップし、やがて滑走路全体を借りるかのようなゆっくりと積み上がる加速。Infinite Flight では、そのドラマはたいていタッチスクリーンのスライダーに押し込められます。Infinite Flight 用 Boeing 747-400 ヨークは、失われた体験の半分 — 操縦系 — を取り戻します。SkyYoke は、あなたがすでに持っている iPhone をジャンボのコントロールコラムに。両手で持って手首を回せば、大きな Boeing があなたと一緒にバンク。ローテーション速度で iPhone の上端を胸へ引き寄せれば、ヘビーらしく機首が上がります — 急がず、計算され、確かに。

iPad はフライトを映すすっきりとした窓のまま。飛ばす場所は iPhone です。差し込むものも、ペアリングするものも、購入するものもありません。同じ Wi-Fi 上の 2 台の端末 — それがリグのすべてです。

なぜパイロットは今も -400 に列を作るのか

747-400 は決定版のジャンボです。747 の中で最も多く生産された型式 — 航空機関士席を廃して 2 名運航のグラスコックピットにし、翼端にウイングレットを掛け、真の大陸間航続距離へと型式を伸ばした派生型です。1990 年代から 2000 年代を通じて、これは事実上長距離飛行そのものでした。もし路線が大洋を越えるなら、それを飛ばしていたのは -400 である可能性が高かったのです。

その伝統こそ、この機体が世界中の仮想パイロットに愛され続ける理由です。Infinite Flight の機体では、クラシックな 747-200 とストレッチ版の 747-8 の間に位置し、それが定義した時代のように飛びます。管理すべき 4 発、あらゆる入力への威厳ある反応、そして 20 マイル手前から計画を始めるパイロットに報いる到着。要するに、ヨークにふさわしい機体なのです。

あなたの手首がコントロールコラムに

モーションヨーク

水平左バンク右バンク機首上げ

1. ホールドしてセンタリングワンタップで今の握りを水平ニュートラルとして記録。
2. 左に傾けるiPhone を左に傾けると機体も左にバンク。
3. 右に傾ける逆に傾ければ右へバンク — 1:1 で滑らかに。
4. 手前に傾ける上端を手前に倒せば機首上げで上昇。

SkyYoke のモーションヨークは、生のデバイス角度を読むのではなく、あなたが設定したニュートラル姿勢に対する重力を感知します。その一つの設計判断が、長距離飛行を通じて効いてきます。巡航中は iPhone を膝の上に平らに寝かせても、本物の Boeing コラムのように両手で立てて持っても、操縦系はどちらでも同じ挙動をし、両極でもジンバルロックはありません。座り直したらリセンターをタップすれば、新しい握りが新しいニュートラルに。設定可能なチルト範囲 — 15° から 60° まで — がフル舵に必要な傾け量を決めるので、ジャンボに広く穏やかな舵にも、素早くコンパクトな舵にもできます。

その後、すべての軸が独自の調整チェーンを通り、そこで 747 の感触を作り上げます。

• 感度を下げて、ゆっくりと重みのあるロール反応に。
• エクスポカーブで、手首の最初の数度がファイナルでの繊細な修正になるように。
• デッドゾーンをニュートラル周辺で再スケールし、巡航ではコラムが静かに休むように。
• スムージング・トリム・反転で、手の震えをならし、あなたの直感に合わせる。

iPhone を完全に動かさずに使いたい？代わりにタッチジョイスティックに切り替えましょう。親指を 1:1 で追い、離した瞬間に中央へ戻る画面上のセルフセンタリングパッドです。

ヘビーメタル — スラスト、リバース、そしてロールアウト

スマートスロットル

上昇 88%アイドルリバースブレーキブロック

1. 押し上げ — スラストレバー上部は前進の上昇パワー。
2. アイドルへ引く触覚のクリックがアイドルディテントを知らせます。
3. 地上・高速 — リバース赤いゾーンではレバーが逆推力を保持。
4. 減速 — ホイールブレーキ40 kt 未満で同じゾーンが比例式ブレーキに。
5. 空中 — ブロック空中の逆推力は警告とともにロックアウト。

満載のジャンボはスロットルの手に多くを求め、SkyYoke は 747 のフライトの全行程を理解する 1 本のスマートレバーで応えます。離陸滑走では前へスライドさせて 0〜100% のスラスト。接地後、40 kts 以上で赤いゾーンへ引き下げると、アプリが逆推力を保持します — Infinite Flight は逆推力を押し続けることを前提とするため、ロールアウトを操向している間もレバーが代わりに保持します。速度が 40 kts を下回ると、まさに同じ赤いゾーンが比例式のホイールブレーキに引き継がれ、最後のエネルギーを抜きながら、747 が実際に滑走路を離脱するように遠い脱出路までロングロールできます。

空中では赤いゾーンは完全にロックアウト — 警告バナーと繰り返す触覚が、誰も高高度で逆推力を展開しないよう確実にします — そして触覚のクリックがアイドルディテントを示すので、親指は見ずにそれを見つけられます。レバーは役割ごとに色まで変えます — 前進スラストは青と緑、ブレーキはアンバー、逆推力は赤。

Boeing 747-400 ヨーク クイックリファレンス

TCAS

その他トラフィック接近トラフィック、トラフィッククライム、クライム衝突回避

1. その他トラフィック遠くの機体は白抜きのダイヤで表示。
2. 接近6 NM・1,200 ft 以内になると塗りつぶし表示に。
3. トラフィックアドバイザリーアンバーの円と「Traffic, traffic」の音声。
4. レゾリューションアドバイザリー赤い四角と「Climb, climb」の音声。
5. 衝突回避脅威が解消 — コールアウトが警戒解除を告げます。

Boeing 747-400 · SkyYoke をひと目で

メーカー	Boeing
ファミリー	747
操縦系	従来型ヨーク（コントロールコラム）
エンジン	高バイパスターボファン 4 基
主な役割	長距離・大陸間のワイドボディ旅客機
SkyYoke のヨーク	モーションヨーク（チルト）または画面タッチジョイスティックでロールとピッチ
SkyYoke のスロットル	1 本のスマートレバー — 前進スラスト、リバース保持、40 kts 未満で比例式ブレーキ
SkyYoke のラダー	画面下部のセルフセンタリング式ラダーバー

2 名運航のコックピットを、1 人で飛ばす

Boeing は -400 のフライトデッキを、2 人のパイロットが 3 人分の仕事をこなせるよう設計しました — 主に、より優れた情報を目の前に置くことによって。SkyYoke は 4 発ヘビーを 1 人で飛ばすことに同じアプローチを取ります。HUD ストリップがライブの IAS・高度・方位・上昇率チップを表示し続け、PFD 風のスピード＆高度テープ — トレンド矢印とシアンの選択値バグ付き — が本物のグラスのように読めます。システムパネルはフローをカバーします。プッシュ前のビーコン、予定通りのランディングライトとサイン、到着に向けてアームしたオートブレーキ — そして表示するのは、飛ばしている機体が実際に公開する操作だけです。

どちらの安全支援も、カードで語れる以上に奥深く働きます。TCAS トラフィックスコープは、接近機を白抜きのダイヤから赤い四角まで格付けし、音声アドバイザリーを加えます。違反回避システムは、速度制限帯のおよそ 2,000 ft 上で自らアームし、脅威が去るまで設定速度を抑え込むか降下エネルギーを管理します。どちらもシミュレーターの支援 — 役立ちますが、保証ではなく、認証された航空電子機器でもありません。

5 ステップでジャンボを並べる

1. 同じ Wi-Fi に参加。iPhone で SkyYoke を、別の端末 — 通常は iPad — で Infinite Flight を動かします。
2. Infinite Flight Connect を有効に。Infinite Flight の設定でオンにして、シミュレーターがコントローラーを受け入れられるように。
3. 軸を一度だけ割り当て。Infinite Flight のコントローラー設定でロール・ピッチ・スロットル・ラダーをマッピング — アプリ内ガイドが案内します。
4. 747-400 をロード。Infinite Flight の機体から選んでゲートにスポーン。SkyYoke が自動でシミュレーターを見つけ、ワンタップで接続します。
5. 飛ぶ。傾けてバンク、引いてローテーション、4 発をそろって立ち上げる。