Infinite Flight 用 Boeing 777-300ER ヨーク

ひとつのフライトプランで地球の半分

遅かれ早かれ、どの Infinite Flight パイロットも大物を計画します。14 時間、大洋と大陸、夕暮れの出発、そして誰かの明日への到着。そのフライトが計画されるとき、ロードシートの一番上に載る機種はたいてい Boeing 777-300ER です。ただ乗っているだけと、実際にそのレグを飛ばすことの違いは、手の中に何があるかで決まります——そしてそれこそ、iPhone から作ったInfinite Flight 用 Boeing 777-300ER ヨークが変えるものです。手首をひねれば長い胴体がともにロールし、ローテーション速度で phone を手前に倒せば、まるでコラムそのものが指を通じて動いたかのように機首が持ち上がります。

iPad やもう一台のデバイスは、あるべき場所——ウインドシールドとパネル——にそのまま残ります。phone は、777 の機長が実際に握る部分になります。

4 発を不要にした旅客機

-300ER は、地味なやり方で評価を勝ち取りました。毎日、満席で、きちんと現れることによって。世代を代表する長距離の働き者であり——Emirates をはじめ多くのフラッグキャリアの屋台骨で、その時代に飛んだどの機体よりも多くの長距離旅客を運んだ機種です。各翼の下には GE90-115B が吊り下げられています。これまで飛んだ中で最もパワフルなターボファンで、737 の胴体と比べられることも珍しくないほど巨大なエンジンです。かつて 4 発を必要としたルートを、この Boeing は 2 発で渡り、しかもそれを当たり前のように見せてしまいます。

Infinite Flight のフリートでも、その性格は失われずに受け継がれます。長く、重く、安定していて、12 時間の巡航の両端を手で飛ばすと静かな満足感があります。意図的で慎重な入力に応えてくれる——それはまさにモーションヨークが最も得意とするところです。ラインナップの残りはInfinite Flight 用リアル Boeingのページで見られます。

Infinite Flight 用 Boeing 777-300ER ヨークが手にしっくりくる理由

MOTION YOKE

WINGS LEVELBANK LEFTBANK RIGHTPITCH UP

1. ホールド＆センターワンタップで、その握りをウイングレベルのニュートラルとして記憶します。
2. 左へ傾けるphone を左へ倒すと、機体が左へバンクします。
3. 右へ傾ける逆へ倒せば右へバンク——1:1 でなめらかに。
4. 後ろへ傾ける上端を手前へ倒せばピッチアップして上昇します。

SkyYoke のモーションヨークは、生のジャイロ角を読みません。あなたが選んだニュートラル点に対する重力ベクトルを読むので、握り方は完全にあなた次第です。トレイテーブルのヨークのように phone を膝の上に平らに置いても、コラムそのもののように立てて構えても——バンクとピッチはどちらでもまったく同じように振る舞い、急旋回であなたを不意打ちするジンバルロックもありません。15° から 60° まで設定可能な傾き範囲で、フルデフレクションのために倒す量が決まり、座席で座り直した瞬間には、ワンタップのリセンターが新しいニュートラルを取り直します。

777 が曲技用の単発機のように反応しては困るので、各軸はそれぞれ独自のコンディショニングチェーンを通ります。

• 感度 — 落として、機体に見合った堂々としたワイドボディのロールレートに。
• デッドゾーン — 落ち着いた中央域。フルトラベルがしっかりストップまで届くよう再スケール。
• エクスポカーブ — フレアではニュートラル付近を指先の微細なオーソリティに、必要なときはフルデフレクションに。
• 反転・トリム・スムージング — コントロールを自分の手に合わせ、12 時間目のジッターを濾し取ります。

phone を完全に静止させたい？ タッチジョイスティックはモーションの代わりに、1:1 でマッピングされ手を離した瞬間にニュートラルへ戻る、画面上のセルフセンタリングパッドを使います。2 つはいつでも切り替えられます。

離陸推力からタキシー速度まで、持ち替えなしで

SMART THROTTLE

CLIMB 88%IDLEREVERSEBRAKESBLOCKED

1. 押し上げる — 推力レバー上端は前進の上昇推力です。
2. アイドルへ引く触覚クリックがアイドルの節度位置を知らせます。
3. 地上・高速 — リバースレッドゾーンではレバーがリバーススラストを保持します。
4. 減速中 — ホイールブレーキ40 kt を下回ると同じゾーンが比例式ブレーキになります。
5. 空中 — ブロック空中でのリバースは警告とともにロックされます。

スロットルは、フライト一回分の役目をこなす一本のレバーです。前へスライドさせれば GE90 の出力を 0〜100% で調整し、その途中でアイドルの節度位置を触覚のカチッで知らせます。巧妙なのはタッチダウンからです。車輪が滑走路上にあり 40 ノット以上のとき、レバーをレッドゾーンへ引き込むとリバーススラストが作動し、そのまま保持されます——Infinite Flight では通常リバースに指を押し当て続ける必要がありますが、ここではロールアウトを操舵している間もレバーが押さえ続けます。

速度が 40 ノットを下回ると、同じレッドのストロークが比例式のホイールブレーキに引き継がれるので、ひと続きの一引きで -300ER をリバースの轟音から歩く速さまで導きます。空中でリバースをつかもうとするとアプリは拒否します——気まずい不意打ちの代わりに、警告バナーと繰り返す触覚です。レバーは役割の変化に合わせて色まで変わります。前進推力は青と緑、ブレーキはアンバー、リバースは赤。詳しくはリモートスロットルのページに。

-300ER を一枚のカードで

TCAS

OTHER TRAFFICPROXIMATETRAFFIC, TRAFFICCLIMB, CLIMBCLEAR OF CONFLICT

1. その他のトラフィック遠方のコンタクトは白抜きのダイヤで表示されます。
2. 近接6 NM・1,200 ft 以内に入ると塗りつぶし表示になります。
3. トラフィックアドバイザリーアンバーの円と、音声で「Traffic, traffic」。
4. リゾリューションアドバイザリー赤い四角と、音声で「Climb, climb」。
5. コンフリクト解消脅威が解消——コールアウトが警戒解除を告げます。

Boeing 777-300ER —— 機体と SkyYoke のコントロール対応

メーカー	Boeing
ファミリー	777 ワイドボディ双発機 — ストレッチした航続距離延長型
操縦スタイル	従来型の Boeing ヨーク（コントロールコラム）
エンジン	2 × GE90-115B ターボファン — これまで飛んだ中で最強
典型的な役割	長距離の決定版の働き者。Emirates をはじめ多くのフラッグキャリアの屋台骨
SkyYoke でのヨーク	モーションヨーク（手首のロール＝バンク、引く＝ピッチ）またはタッチジョイスティックパッド
SkyYoke でのスロットル	スマートレバー：前進推力、リバース保持、40 kts 以下で比例式ブレーキ
SkyYoke でのラダー	タキシー操舵と横風操作のためのセルフセンタリング・ラダーバー

ひとつの画面を囲む長距離フライトデッキ

TAKEOFF CALLOUTS

80145150160 KT

ACCELERATINGV1ROTATEV2

1. プランするV1・VR・V2 はパフォーマンス画面で算出されます。
2. V1加速中、決心速度で読み上げられます。
3. RotateVR で引き起こし——コールアウトがローテーションを促します。
4. V2上昇していくときに安全速度が読み上げられます。

このサイズの旅客機では、手で飛ばすのは仕事の半分。残りはモニタリングとマネジメントです。SkyYoke は、その脇役たちをヨークと同じ画面にまとめておきます。

グラスコックピットのチップが対気速度・高度・機首方位・垂直速度を表示し続け、PFD がトレンド矢印と選択ターゲット用のシアンのバグを備えた本格的な速度テープと高度テープを加えます。システムパネルは一連の操作を担い——プッシュバック前のビーコン、滑走路横断時のストロボ、着陸灯、オートブレーキ、シートベルトサイン——現在の機体が実際に備えるコントロールだけを表示します。さらに詳しくは、TCAS トラフィックスコープや違反防範システムのそれぞれのページで。

離陸前チェックリスト

1. 同じ Wi-Fi に接続。 SkyYoke を入れた iPhone と、Infinite Flight を動かすデバイスが同じネットワークを共有します。
2. Infinite Flight Connect をオンに。 Infinite Flight の設定で Connect API を有効化すると、SkyYoke がシミュレーターを自動的に見つけます。
3. 軸を一度だけ割り当てる。 Infinite Flight のコントローラー設定でロール・ピッチ・スロットル・ラダーをマッピングします——アプリ内のセットアップガイドが全ステップを案内します。
4. 777-300ER をロード。 Infinite Flight のフリートから選び、長さに余裕のある滑走路を選択し、パフォーマンス画面で重量を設定します。
5. 大型ツインを飛ばす。 GE90 を押し上げ、手首でローテーション、フライトのもう一方の端はレバーに任せましょう。