Infinite Flight 用 Airbus A220-300 ジョイスティック

最初のスケッチから片手用に設計

TAKEOFF CALLOUTS

80145150160 KT

ACCELERATINGV1ROTATEV2

1. プランするV1・VR・V2 は Performance 画面で計算されます。
2. V1加速するにつれて決心速度で読み上げ。
3. RotateVR で引き起こし — コールが機首上げを合図。
4. V2上昇していく際に安全速度をコール。

検索バーに「Infinite Flight A220-300 ジョイスティック」と打ち込むと、返ってくるのはあなたのタブレットが会話すらできないデスクトップ用ハードウェアばかり。もっと良い答えは、すぐ隣にあります。A220-300 はサイドスティックを中心に設計されました。パイロットは手首をコンソールに預け、指先で操縦し、フライバイワイヤのコンピューターがあらゆる入力を優雅な動きへとなめらかにします。SkyYoke はまさにその姿勢を再現します。手の中の iPhone がサイドスティック、部屋の向こうの iPad が外の景色、そして 2 台は自分の Wi-Fi で会話し、差し込む・ペアリングする・充電するものは何もありません。

Infinite Flight の機材の中で、A220-300 はいまも「飛行機らしさ」を感じさせる旅客機です。長距離の巨人たちより身のこなしが軽く、短い滑走路から余裕をもって上昇し、考える時間を残してくれる速度でファイナルに落ち着きます。その俊敏さは平らなガラスの上では宝の持ち腐れ。ロールとピッチが手首に宿ってこそ、それは息を吹き返します。

Airbus へと育った CSeries

TCAS

OTHER TRAFFICPROXIMATETRAFFIC, TRAFFICCLIMB, CLIMBCLEAR OF CONFLICT

1. 他の交通遠い機影は白い中抜きのダイヤで表示。
2. 近接6 NM・1,200 ft 以内になると塗りつぶしに。
3. 交通アドバイザリーアンバーの円と音声の「Traffic, traffic」。
4. 回避アドバイザリー赤い四角と音声の「Climb, climb」。
5. コンフリクト解消脅威が解消 — コールが警戒解除を告げます。

このジェットは Bombardier CSeries CS300 として誕生しました。まっさらな設計で、2018 年に Airbus ファミリーへ加わり、A220-300 の名を得ました。各翼の下には Pratt & Whitney PW1500G ギヤードターボファンを吊り下げ、ギヤボックスにより大径ファンを後方のコアよりゆっくり回せます。これが、キャビンが有名なほど静かで、燃費が有名なほど良い大きな理由です。単通路に 130〜160 席を並べ、大型機なら半分空席になってしまう需要の細い中距離路線でこそ航空会社が選ぶ機体 — 本物の航続距離を、ゆっくり味わう一機です。

そして操縦は徹底して現代の Airbus 流 — サイドスティック、フライバイワイヤ、小さく意図した入力。まさにここで、手持ちのコントローラーは妥協ではなくなり、むしろ核心になります。

iPhone を A220-300 ジョイスティックに変える

MOTION YOKE

WINGS LEVELBANK LEFTBANK RIGHTPITCH UP

1. 握って中央化ワンタップで今の握りを水平のニュートラルに設定。
2. 左に傾けるiPhone を左へ倒すと機体が左にバンク。
3. 右に傾ける逆に倒せば右バンク — 1:1 で滑らかに。
4. 後ろに傾ける上部を手前へ倒してピッチアップ、上昇。

SkyYoke はスティックに 2 通りの握りを用意します。Motion Yoke はあなたが選んだニュートラルに対して重力ベクトルを読み取るので、握り方は自由 — 膝の上に平らに置いて手首をアームレストに預けるように、あるいは目の前に立てて。ジンバルロックはなく、フルデフレクションのティルト範囲は 15°〜60° で調整でき、ワンタップの再センタリングでシートで座り直すたびに新しいニュートラルを取り込みます。iPhone を動かさずに使いたい？ Touch Joystick はガラス上にセルフセンタリングパッドを描き、親指を 1:1 で追い、離した瞬間に中央へ跳ね戻ります。

ピッチ・ロール・ヨー・ブレーキのすべての軸が、それぞれ独自の調整を備えます。

• 感度で、手首 1 度あたりどれだけ機体を動かすかを決める。
• デッドゾーンとエクスポで、中央は柔らかく、ストップに向かって引き締まる — iPhone がフライバイワイヤの手触りに最も近づく設定。
• 反転・トリム・スムージングで、あなたの手に合わせ、あらゆるブレを抑える。

一度追い込めば、その感覚はより大きな A320 に乗り換えても付いてきます。内部では、変化検出とレート制限を備えた 60 Hz の制御ループがリンクをきびきびと保ち、ウォッチドッグがネットワークの瞬断時に自動で再接続します。

6 つのゲート、1 本の親指 — Airbus スラストレバー

AIRBUS DETENTS

TOGAFLX / MCTCLBIDLEREV

1. TOGA最上段ゲートでフル離陸／ゴーアラウンド推力。
2. FLX / MCT減推力離陸と最大連続推力。
3. CLBクライムディテント — 設定したらそのまま。
4. IDLEアイドルへ戻す。各ゲートでハプティッククリックが鳴る。
5. REVアイドルを越えて引けば、滑走路で逆推力。

Airbus をロードすると、SkyYoke のスマートスロットルがひとりでに形を変えます。なめらかなスライダーがゲート式クアドラント（REV FULL / REV / IDLE / CLIMB / FLX·MCT / TOGA）になり、ゲートを越えるたびに手のひらにハプティックのクリックが届きます。A220-300 の離陸とは、CLIMB を押し上げ、FLX·MCT や TOGA へのクリックを感じること。着陸とは、レバーを IDLE まで戻し、そのまま引いて逆推力へ入れることです。

レバーは今どこにいるかも心得ています。Infinite Flight は逆推力を保持する必要があるため、着陸滑走で 40 kts 以上ならレッドゾーンがあなたの代わりに保持。40 kts 未満では同じ引きが比例式のホイールブレーキとなり、タクシーインをこなします。空中では逆推力は警告バナーと繰り返すハプティックの向こうに完全ブロックされ、親指がうっかり滑っても展開しません。レバー全体は役割ごとに色を変え — 前進推力は青と緑、ブレーキはアンバー、逆推力は赤 — 一目で手が何を指令しているか分かります。

A220-300 をひと目で

スロットルの脇に置いておきたい 1 枚のカード — この飛行機が何者で、SkyYoke がどうマッピングされるか。

Airbus A220-300 · クイックリファレンス

メーカー	Airbus（元は Bombardier が開発）
ファミリー	A220 — 旧 CSeries。-300 はストレッチ型の CS300
操縦スタイル	フライバイワイヤ式サイドスティック
エンジン	2 × Pratt & Whitney PW1500G ギヤードターボファン
典型的な用途	需要の細い中距離路線向け 130〜160 席の単通路機
SkyYoke スティック	Motion Yoke ティルトまたは Touch Joystick → ロールとピッチ
SkyYoke スロットル	ゲート式 Airbus クアドラント：REV FULL / REV / IDLE / CLIMB / FLX·MCT / TOGA
SkyYoke ラダー	画面下部に沿ったセルフセンタリング式ラダーバー

飛ばしながら使えるグラスコックピットの補助

手動操縦こそが主役ですが、数字も手の届く場所に。HUD ストリップにはライブの IAS、高度、方位、垂直速度のチップ、地上／空中のフェーズチップ、スポイラーのアナンシエーターが並びます。その背後には Airbus 風の PFD — トレンド矢印付きのスピードテープと高度テープが、どちらもシアンの選択値バグをまとい、Airbus のコックピットが教えてくれた読み方そのままに絵を描きます。

その正体は正直に。TCAS スコープとそのアドバイザリーはシミュレーターの表示補助であって認証済みアビオニクスではなく、違反防止システム（Violation Avoidance System）もあくまで補助で、保証ではありません。これらは A220-300 をより快適に飛ばしてくれますが、あなたの代わりに飛ばすわけではありません。

ゲートからゲートまで、5 ステップ

1. ネットワークを共有。 iPhone と Infinite Flight を動かすデバイスを同じ Wi-Fi に。
2. Infinite Flight Connect をオンにする — シミュレーターの設定で。あとは SkyYoke がネットワーク上で自動的に見つけます。
3. 軸を一度だけバインド — Infinite Flight のコントローラー設定で。アプリ内のセットアップガイドがロール、ピッチ、スロットル、ヨーを案内します。
4. A220-300 をロード — Infinite Flight の機材から。SkyYoke が Airbus 機種を認識し、ゲート式ディテントレバーがひとりでに現れます。
5. 飛ぶ。 スティックは手首、ゲートは親指、センターラインはラダーバーで。