油门、反推与刹车
SkyYoke 油门杆在 Infinite Flight 中的用法：红区在 40 节以上为反推、以下为机轮刹车，以及 A/THR 自动推力标签。
驾驶舱画面右侧的油门杆控制发动机推力。它底部的 红区 会根据速度承担两种功能。
正推力#
向上拖动增加推力，向下拖到慢车。松手后油门杆停在原位。慢车位置有触感反馈提示。
免费版
没有 Pro 时，油门杆止于 85% 推力。继续推三秒，SkyYoke 会显示 订阅以解锁全推力。详见免费版与 Pro。
红区#
把油门杆拉过慢车进入红区。它的作用取决于飞机所处的状态：
| 状态 | 红区的作用 |
|---|---|
| 在地面，40 kt 或以上 | 反推力：拉得越深，反推越大 |
| 在地面，低于 40 kt | 机轮刹车：拉得越深，刹得越狠；发动机保持慢车，油门杆显示 刹车 % |
| 在空中 | 被阻止。空中开反推会损坏飞机，因此 SkyYoke 保持慢车并显示红色警告。 |
所以典型的着陆流程是：接地，拉进红区开反推，减速通过 40 kt 时，同样的拉杆会平顺地变成刹车。
反推需要在设定说明中绑定 Reverse Thrust 按钮。如果低速时刹车一直踩着，请参阅故障排除。
自动推力#
管理速度接通时，SkyYoke 自带的自动推力会替你移动油门杆，并在杆上显示 A/THR 标签。点按标签可断开自动推力；短暂出现的 自动推力关闭 横幅表示已断开。接地时自动推力会收到慢车。
油门杆锁在慢车时#
当违规规避系统正在保护下降时，油门杆显示 VAS 慢车，在保护结束或你将其关闭前无法移动。
油门方向反了#
如果把油门杆推到顶在 Infinite Flight 中却是慢车，请开启 设定 → 油门 → 反转油门方向。