Infinite Flight · Airbus

Infinite Flight 用 Airbus A380-800 ジョイスティック

Infinite Flight の総二階建てフラッグシップに、ガラス画面を親指で操作するだけではもったいない。SkyYoke なら、iPhone がワイヤレスの A380-800 ジョイスティックに——サイドスティック、ゲート付きスラストクアドラント、ラダーで、スーパージャンボを自分の Wi-Fi 越しに操縦できます。

Infinite Flight 用の Airbus A380-800 ジョイスティックとは、別のデバイスで Infinite Flight が動いている間に、総二階建てのスーパージャンボを iPhone から手動操縦できる、アプリ式のサイドスティックです。SkyYoke はローカル Wi-Fi 越しに 2 台をつなぎ、スマホの傾きや画面上のパッドをロールとピッチに変えます——ゲート付きの Airbus スラストレバーで 4 発すべてを管理しながら。

ほかのどのジェットも小さく見せるスーパージャンボ

TCAS
OTHER TRAFFICPROXIMATETRAFFIC, TRAFFICCLIMB, CLIMBCLEAR OF CONFLICT
  1. その他のトラフィック遠方の機影は白い中抜きのダイヤで表示。
  2. 近接6 NM・1,200 ft 以内で塗りつぶし表示に。
  3. トラフィックアドバイザリー(TA)アンバーの円と音声の「Traffic, traffic」。
  4. 回避指示(RA)赤い四角と音声の「Climb, climb」。
  5. 衝突回避完了脅威が解消——コールアウトが解除を告げます。

Infinite Flight のランプで、A380-800 ほど自らの存在を主張する機体はありません。全長にわたる 2 層の客室、巨大な主翼に広がる 4 発のエンジン、周囲に駐機するすべてを見下ろすように高くそびえる尾翼——史上最大の旅客機は、まさに別次元のスケールを占めます。飛び方もまた別のリズムです。スーパージャンボは、落ち着いた急がない権威をもってあなたの入力に応え、船が針路を変えるようにターンへロールし、ナローボディには真似できない威厳とともにファイナルへ沈み込みます。Infinite Flight 用の Airbus A380-800 ジョイスティックは、その性格に敬意を払うべきであり、風景を描くのに忙しい同じタブレットの平らなガラスをタップするだけでは、それを安売りしてしまいます。

SkyYoke は iPhone を Airbus A380-800 用のヨーク・スロットル・グラスコックピットに変え、ライブの空中交通レーダーまで表示
あなたのスマホがコックピットに。 iPhone にヨーク、スロットル、フルグラスコックピット——ライブの空中交通レーダーまで。

SkyYoke は代わりに、操縦を手の中へ移します。あなたの iPhone は、別のデバイスで動く Infinite Flight のためのワイヤレス・サイドスティック、スラストクアドラント、ラダー、システムパネルになります——自分の Wi-Fi 越しに通信し、挿すものも、ペアリングするものもありません。

A380-800 とは

A380-800 は、Airbus の最も壮大な構想を実体にした一機です。500 人を超える乗客を収容する総二階建て旅客機で、他のどの機体でも需要を捌ききれないフラッグシップ長距離路線のために造られました。4 基のターボファンがその質量すべてを引き上げ、実機であれシミュレーターであれ、どんなフライトデッキでも得られる見返りは、慎重で、ほとんど儀式のような優雅さで動く機体です。それこそがこの機を、あらゆるシマーのバケットリストに載せる理由です。速さでも、機敏さでもなく、存在感。Infinite Flight のフリートの中で、離陸が見つめられ、着陸が採点される機種なのです。

Airbus A380-800 の飛行中、SkyYoke の TCAS トラフィックレーダーが回避指示(RA)を発出
本物の TCAS、本物の回避指示。 機影が近づくと、ヨークパッドに重ねたスコープが本物の回避指示(RA)をコールします。

そしてこのページにとって決定的なのは、A380 もまたサイドスティックの Airbus だということです。実機を飛ばすクルーは片手で操縦します——前にヨークではなく、傍らにコンパクトなスティックを置いて——そのたった一つの設計判断こそが、スマホをこれほど説得力のあるコントローラーにする理由です。(Airbus の大型双発機がお好みですか? 専用の A350-900 ジョイスティック ページと、ラインナップ全体の概要は Infinite Flight 用リアル Airbus にあります。)

iPhone を Airbus A380-800 ジョイスティックに変える

モーションヨーク
水平左バンク右バンク機首上げ
  1. 握って、センタリングワンタップで今の握りを水平のニュートラルとして記録。
  2. 左に傾けるスマホを左に傾けると機体も左にバンク。
  3. 右に傾ける反対に傾ければ右バンク——1:1 でスムーズに。
  4. 手前に倒す上端を手前に倒せば機首上げで上昇。

SkyYoke には、スーパージャンボを握る方法が 2 通りあり、いつでも切り替えられます。

SkyYoke のライブ・ムービングマップが、実際の地形の上で Airbus A380-800 を追尾
あなたのフライトを、地図で。 実際の地形・空港・航空路の上を、ライブデータとともに機体を追いかけます。
  • モーションチルト。 モーションヨークは、あなたが選んだニュートラルに対するスマホの重力ベクトルを読み取るため、膝の上に平らに置いても立てて持っても機能し、ジンバルロックに陥ることもなく、ワンタップでリセンターできます。15〜60° で設定できるチルト範囲が、フル舵に必要な傾け量を決めます——広く開けば、A380 のロール応答は、その評判どおり穏やかになります。
  • タッチジョイスティック。 親指を 1:1 で追い、離すとニュートラルへ戻るセルフセンタリング式の画面上パッド——どんなスライダーよりも、フライ・バイ・ワイヤのサイドスティックを軽く押す感覚に近づきます。

どちらの入力も、軸ごとのチューニングチェーン——ピッチ、ロール、ヨー、ブレーキの感度、デッドゾーン、エクスポカーブ、反転、トリム、スムージング——を通り、そのチェーンはほぼどの機体よりもこの機で真価を発揮します。500 席の旅客機は、小さくスムーズな修正に報います。柔らかなエクスポカーブとわずかなスムージングを設定すれば、あなたの手首の動きは、スーパージャンボの機長のように——計算され、減衰されて——操縦系統へ届きます。変化検出を備えた 60 Hz の制御ループが、ふつうの家庭用 Wi-Fi でもすべてを瞬時に感じさせ、ネットワークが途切れてもリンクのウォッチドッグが自動で再接続します。

1 本のゲート付きレバーの奥に 4 発

Airbus デテント
TOGAFLX / MCTCLBIDLEREV
  1. TOGA最上段のゲートで離陸/ゴーアラウンドのフルスラスト。
  2. FLX / MCT減格離陸と最大連続推力。
  3. CLB上昇デテント——セットしたらそのまま。
  4. IDLEアイドルへ。どのゲートでも触覚のクリックが伝わります。
  5. REVアイドルを越えて引けば滑走路でリバース。

本物の Airbus のクアドラントは滑らかなスライダーではなく、ゲートの並びです。SkyYoke は Airbus 系機体を飛ばすたびに、それを自動で再現します。スロットルは REV FULL / REV / IDLE / CLIMB / FLX·MCT / TOGA のポジションを持つゲート付きクアドラントになり、レバーがゲートを越えるたびに触覚のクリックが鳴ります。重い A380 の離陸で離陸推力をセットする動作は、物理的なジェスチャーになります——クリックを越えて FLX·MCT や TOGA まで押し込み、一つひとつが決まる手応えを感じ、ローテーションし、そして一度も目を落とすことなく CLIMB ゲートへ引き戻す。

SkyYoke の Performance 画面が Airbus A380-800 の V1・VR・V2・VREF・VAPP を推定
V スピードは、おまかせ。 重量・気象・滑走路はシムから取得。V1・Rotate・V2 の音声コールアウトが自動でアーム。

デテントは安全についても正直です。着陸後、リバースゲートがリバーススラストを保持してくれます——Infinite Flight はリバースを保持し続けることを想定しており、その保持をレバーが担います。空中ではリバースは完全にブロックされ、警告バナーと繰り返す触覚を伴うため、親指が滑っても高度でリバースが展開されることは決してありません。

A380-800 クイックリファレンス

Airbus A380-800 のあらまし——SkyYoke での飛ばし方
メーカーAirbus
ファミリーA380——総二階建てのスーパージャンボ、史上最大の旅客機
操縦スタイルサイドスティックのフライ・バイ・ワイヤ——片手の iPhone をモーションまたはタッチモードで再現
エンジン主翼下ターボファン 4 基
主な用途2 層に 500 人超を運ぶフラッグシップ長距離路線
スティックのマッピングモーションチルト(15〜60° 範囲、ワンタップ・リセンター)または 1:1 タッチジョイスティック → ロールとピッチ、軸ごとのチューニング付き
スロットルのマッピングゲート付き Airbus クアドラント——REV FULL / REV / IDLE / CLIMB / FLX·MCT / TOGA、各ゲートで触覚のクリック
ラダーのマッピング画面下部のセルフセンタリング式ラダーバー

2 層のフライトデッキのための計器と補助

これほど大きな機体は、数字と先読みで飛ばすもの。だから SkyYoke は、両手を操縦に置いたまま、要点を目の前に保ちます。

SkyYoke のオンデバイス AI 音声コパイロットが Airbus A380-800 で音声コマンドを実行
副操縦士に話しかけよう。 「ランディングギア アップ」のように自然に話すだけで、オンデバイス AI が操作します。

ライブ HUD チップ

IAS・高度・方位・昇降率をひと目で。地上/空中フェーズチップとスポイラー・アナンシエーター付き。

Airbus 風 PFD テープ

トレンド矢印付きの速度テープと高度テープ。シアンのバグが、選択した値を示します。

TCAS トラフィックスコープ

スティックパッドに重ねた Airbus ナビゲーションディスプレイ風スコープが、TCAS II 風のカテゴリでライブのマルチプレイヤー機を描きます。

これほど重いジェットでは、さらに 2 つの補助が効いてきます。推定 V スピード——Cessna 172 から A380 まで走破する 17 の機体プロファイルをもとに Performance 画面で計算し、重量と密度高度でスケール——が、離陸滑走用に「V1」「Rotate」「V2」の自動音声コールアウトをアームします。そしてターミナルエリアへ降りていくと、違反回避システム(Violation Avoidance System) が、オートパイロットが飛ばす間、10,000 ft 以下の Infinite Flight の 250 ノット制限を見張り、速度ターゲットを抑えるか降下エネルギーを管理して、長く重い降下がオーバースピード違反で終わらないようにします。どちらも推定に基づくシミュレーター用の補助であり、保証ではありません——スコープの背後にあるトラフィックロジックは Infinite Flight 用 TCAS のページで詳しく解説しています。

ゲートからローテーションまで、5 ステップ

離陸コールアウト
80145150160 KT
加速中V1ROTATEV2
  1. プランするV1・VR・V2 は Performance 画面で計算。
  2. V1加速中、決心速度で読み上げ。
  3. RotateVR で引き起こし——コールアウトがローテーションを合図。
  4. V2上昇に移る安全速度をコール。
  1. 1 つのネットワークを共有。 iPhone と、Infinite Flight を動かすデバイスを同じ Wi-Fi に——インフラはそれだけです。
  2. Infinite Flight Connect をオンに。 Infinite Flight の設定で Connect API を有効にし、SkyYoke がシミュレーターを自動で見つけられるようにします。
  3. 軸を一度だけ割り当て。 Infinite Flight の Controllers 設定でロール・ピッチ・スロットル・ラダーをマッピング。アプリ内のセットアップガイドが一つずつ案内します。
  4. A380-800 をロード。 Infinite Flight のフリートからスーパージャンボを選び、収まるだけの大きさのゲートでスポーンします。
  5. 飛ぶ。 チルトかタッチでサイドスティックを指令し、ゲート付きレバーを TOGA まで押し込み、史上最大の旅客機に、ふさわしいスムーズな手を差し出しましょう。
知っておく価値あり: SkyYoke は独立系・非公式のアプリです。A380-800 が Infinite Flight のフリートに現れるかどうか——そしてそこで何ができるか——はすべて Infinite Flight 自身が決定し、SkyYoke が表示するあらゆる性能値や V スピードはシミュレーター用の推定値にすぎず、実世界での使用を意図したものではありません。

よくある質問

スーパージャンボ、あなたの iPhone、そして両者のつなぎ方。

Infinite Flight 用の Airbus A380-800 ジョイスティックとは?+

シミュレーターが別のデバイスで動いている間に、Infinite Flight の A380-800 の操縦系統を iPhone に載せるアプリです。SkyYoke はローカル Wi-Fi 越しに 2 台をつなぎます。スマホを傾けるか画面上のパッドをドラッグすると、スーパージャンボのロールとピッチをリアルタイムに指令でき、あわせてゲート付きの Airbus 風スラストレバー、ラダーバー、オートパイロットパネルも操作できます。物理ジョイスティックは不要です。

なぜスマホのサイドスティックが A380-800 に向いているのですか?+

実機の A380 はヨークではなくサイドスティックで飛ばすため、片手のコントローラーが自然にマッチするからです。SkyYoke のモーションヨークは重力を読み取るので、小さな手首の動きがスムーズで計算された入力になります——大きく堂々とした旅客機がまさに報いてくれる操作です——さらに軸ごとの感度・デッドゾーン・エクスポ・スムージングで、重量級機のハンドリングに合わせて反応をさらに柔らかくできます。画面派の方には 1:1 のタッチジョイスティックも用意しています。

A380-800 で Airbus のスラストデテントレバーはどう動きますか?+

SkyYoke は Airbus 系機体を自動で検出し、スロットルを REV FULL・REV・IDLE・CLIMB・FLX·MCT・TOGA のデテントを持つゲート付きクアドラントに変えます。ゲートを越えるたびに触覚のクリックが鳴るので、滑走路から目を離すことなく、感触だけで TOGA まで押したり CLIMB へ引き戻したりできます。地上ではリバースゲートがリバースを保持し、空中ではリバースはブロックされます。

SkyYoke は A380-800 でオーバースピード違反を避ける助けになりますか?+

はい、補助としては。違反回避システムは、オートパイロット作動中に、Airbus と Boeing の旅客機を対象として、10,000 ft 以下の Infinite Flight の 250 ノット制限を監視します。帯域のおよそ 2,000 ft 手前でアームし、オートパイロットの速度ターゲットを 250 ノットに抑えます——あるいは高速降下では、スラストをアイドルにし降下率を調整してエネルギーを管理します——各フェーズで音声アラートを添えて。あくまで助けであり、保証ではありません。

この方法で A380-800 を飛ばすのに追加のハードウェアは必要ですか?+

いいえ。iOS 17.2 以降の iPhone で SkyYoke を動かし、もう 1 台のデバイスを同じ Wi-Fi につないで Connect API を有効にした Infinite Flight を動かすだけです。Infinite Flight の Controllers 設定で操縦軸を一度だけ割り当て——アプリ内のガイドが案内します——あとは Infinite Flight のフリートから A380-800 をロードして飛ぶだけです。買うもの、挿すもの、ペアリングするものは何もありません。

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