コールアウトと警告
SkyYoke の V1・Rotate・V2 コールアウト、TCAS 警報、ウインドシア、GPWS、離陸形態リマインダー（Infinite Flight 用）。
SkyYoke は本物のフライトデッキと同じようにコールアウトを読み上げ、それぞれにバナーを表示します。各コールアウトは Settings → Safety & feedback（安全とフィードバック）で個別にオン／オフできます。消音スイッチがオンでも iPhone のスピーカーから再生されます。
離陸時のコールアウト：V1、Rotate、V2#
離陸滑走中、各速度を通過するたびに SkyYoke が "V1"、"Rotate"、"V2" とコールします。速度は パフォーマンス計算機、TO/GA シート、または手動入力した値が使われます。
TCAS トラフィック警報#
SkyYoke は周囲の他機を監視し、TCAS II のロジックに従います。
| 警報 | 聞こえる音声 | 意味 |
|---|---|---|
| トラフィックアドバイザリー | "Traffic, traffic" | 他機が接近しています。目視で探してください |
| レゾリューションアドバイザリー | "Climb, climb"、"Descend, descend"、"Level off, level off"、"Monitor vertical speed" など | 回避のため、表示された昇降率で飛行してください |
| より強いアドバイザリー | "Increase climb"、"Climb, climb NOW" | 競合が悪化しているか、回避方向が反転しています |
| 解除 | "Clear of conflict" | 管制承認に戻ってください |
777 風 PFD では、レゾリューションアドバイザリーが昇降率スケール上に赤と緑の帯で描画されます。
ウインドシア警告#
Airbus のリアクティブ・ウインドシアシステムをモデルにしています。離陸から 1,300 ft まで、および進入時の 1,300 ft から 50 ft までの間、SkyYoke は向かい風の急激な減少を監視します。検出すると "Windshear, windshear, windshear" と読み上げ、赤いバナーを表示します。実機での対応は、TOGA 推力にしてウインドシアを抜けるまでフライトディレクターに従うことです。
GPWS 地形警報#
対地接近警報装置はモード 1〜5 をカバーします。
| 警報 | 警告内容 |
|---|---|
| "Sink rate"、"Pull up" | 地面に近い状態で降下率が大きすぎる |
| "Terrain, terrain"、"Pull up" | 上り勾配の地形への接近が速すぎる |
| "Don't sink" | 離陸直後またはゴーアラウンド直後に高度を失っている |
| "Too low, gear"、"Too low, flaps"、"Too low, terrain" | ランディングギアやフラップを出さずに地面に近づいている |
| "Glideslope" | ILS 進入でグライドスロープより下にいる（音量は控えめ） |
PFD にも赤い PULL UP または黄色のフラグが表示されます。
本物の Airbus の音声 Airbus#
Airbus の機体では、TCAS、GPWS、ウインドシアの警報に、合成音声ではなく本物の Airbus の音声の録音が使われます。
離陸形態リマインダー#
マネージドクライム中にギアやフラップが出たままだと、SkyYoke は GEAR UP、FLAPS — RETRACT、または GEAR UP · FLAPS RETRACT で片付けを促します。
速度制限のコールアウト#
Violation Avoidance System は、作動中に "Speed limit, two forty"、"Speed, leveling off"、"Speed, approaching ten thousand" と読み上げます。
音声#
コールアウトには、iPhone にインストールされている最も高品質な英語音声が使われます。より自然な音声にしたい場合は、iPhone の 設定 → アクセシビリティ → 読み上げコンテンツ → 声 → 英語 でプレミアムの英語音声をダウンロードしてください。SkyYoke が自動で使用します。
メモ
すべてのコールアウトはシミュレーター用の補助機能であり、実際の安全装置ではありません。